Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уилл Стивенс, в трёх гонках подряд уступавший Роберто Мери, своему напарнику по команде Manor, уверен, что в дальнейшем сможет переломить ситуацию и добиться улучшения результатов.

«В целом картина позитивная, – приводит слова британского гонщика F1i.com. – То, что происходило в нескольких последних Гран При, связано исключительно с гоночными ситуациями, подобные вещи могут происходить, и в нашем случае это было в двух или трёх гонках подряд. Но можно заметить, что в каждой сессии я был быстрее напарника и даже в гонке свой лучший круг проехал быстрее него. Наш темп всё время был выше – это обнадёживает.

Иногда в гонках всё складывается в вашу пользу, иногда – нет. Сейчас у меня период обучения, две предыдущие гонки проходили в непростых обстоятельствах, и надо было принимать правильные решения. При таких сценариях напарник лучше меня справлялся с ситуацией, но труднее всего добиться хорошего темпа, а я уверен, что с этой задачей мы справились. И когда гонки будут проходить удачно, как это было в начале года, тогда, не сомневаюсь, мы сможем переломить ситуацию и показывать хорошие результаты».

Источник: F1News

Воскресенье 30 Августа 2015 12:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: переломить, ситуацию, стивенс, гонках

Читайте также: Столкновение Росберга и ХэмилтонаИван Матушкин: На старте гонки Нико Росберг обошёл Льюиса Хэмилтона, но уже к третьему повороту поехал заметно медленнее напарника. Как потом стало известно, немец выбрал неправильный режим мотора, и оттого его машина имела гораздо меньше мощности. При разнице в 17 км/ч Хэмилтон решил сразу использовать ситуацию и ворвался в маленькую “калитку” между Росбергом и краем трассы. Однако Нико вовремя её заметил и “захлопнул”. Льюис по тормозам не ударил, выехал на траву, потерял контроль и влетел в затормозившего в повороте Росберга. Итог – оба “Мерседеса” сошли на первом круге. Мнения разделились у всех: Хэмилтон винит Росберга, Нико и Ники Лауда – Льюиса, Тото Вольф и стюарды – никого. Пожалуй, с последними я и соглашусь. Росберг свой манёвр провёл чисто, он не выдавил британца с трассы, не задел его, Льюис мог затормозить сильнее и поехать дальше. Кажется, британец уж очень не хотел уступать, что его и подвело. А какая там была скорость и мощность у Росберга – вопрос лишний. Обвинить самого Хэмилтона тоже не в чем – вряд ли Льюис мог рассчитать, по какой траектории полетит его болид. Он просто боролся изо всех сил.Виталий Крысанов: В динамике показалось, что просчёт допустил Хэмилтон и его вина в аварии очевидна – Нико «крылся» в пределах допустимого. Но после того как эпизод разобрала после финиша ФИА, стало понятно, что главную роль здесь сыграл Росберг: перед стартом он не перевёл один из переключателей в верное положение, и его машина ехала в режиме экономии энергии. Так что хоть его оборонительный манёвр и был по задумке чистым, из-за разницы в скорости в результате ошибки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уилл Стивенс: Мы сможем переломить ситуацию

Райкконен: Нужно изменить ситуацию на 180 градусов

Алонсо: Ошибка Mercedes не повлияет на ситуацию

Риккардо: Мы хотим переломить ситуацию

Кристиан Хорнер: Мы не можем контролировать ситуацию

Клэр Уильямс: Мы должны обсудить ситуацию с мотористами

Прост: Льюис и Нико могут остаться напарниками на пару лет

Баттон: Льюис силён в том, чтобы перевернуть ситуацию, он супергонщик

Клэр Уильямс: Мы не удержали ситуацию под контролем

Серхио Перес: «Из-за позднего решения «Макларена» я попал в сложную ситуацию»