Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota nx toyota alphard toyota отзыв

В ремонт отправят 1153 кроссовера NX 200 и 466 штук NX 200t.

Ф едеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) на своём сайте опубликовало информацию о начале отзывной кампании, затронувшей две модели в нашей стране: это кроссовер Lexus NX и минивэн Toyota Alphard. На сервис отправят владельцев 619 паркетников NX и 23 автомобилей Alphard.

Речь идёт о машинах, проданных с 3 февраля 2015 года по настоящее время.

Причиной отзыва стал риск образования посторонних частиц внутри актуатора антиблокировочной системы тормозов. При срабатывании АБС эти частицы могут вызвать задержку в контроле управления давлением, что в редких случаях приводит к потере стабильности при торможении. На всех автомобилях, подлежащих отзыву, будет проведена проверка серийного номера актуатора, а в случае необходимости его заменят новым.

Источник: DRIVE.RU

Среда 22 Июля 2015 10:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, lexus, alphard, актуатора

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86