Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota prius toyota prius v toyota отзыв toyota качество

Чтобы перепрограммировать электронные блоки управления гибридной трансмиссией, придётся заглянуть на сервис.

В  прошлом году Toyota уже отзывала по всему миру почти два миллиона гибридов Prius из-за проблем с силовой электроникой. Неисправность заключалась в перегреве и деформации транзисторов электронных плат блока управления. Это могло привести к отключению системы гибридного привода и остановке автомобиля во время движения.

Гибрид Prius — участник других недавних крупных отзывных кампаний: из-за подушек безопасности Takata, а также из-за неполадок тормозной системы.

На сей раз из-за того же дефекта отзовут 625 тысяч Приусов — правда, теперь России это не коснётся. Акция затронет семиместные компактвэны Prius V (на некоторых рынках они продаются под именем Prius alpha и Prius+), выпущенные с мая 2010-го по ноябрь 2014 года. Около 340 000 машин отправятся на ремонт в Японии, 160 000 — в Европе и 120 000 — в Северной Америке. Как и полагается, все работы будут проведены бесплатно.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 16 Июля 2015 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: prius, toyota, повторно, управления

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota