Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В России уже впору называть «Кэмри-классом» сегмент среднеразмерных седанов. И для нас Camry — знаковый автомобиль, — с ним мы открывали рубрику видеотестов три года назад. Интересно узнать, какие метаморфозы претерпел «обрусевший японец» за эти годы, тем более, что в прошлом году автомобиль претерпел серьезное обновление?

В нашей стране обновленная Toyota Camry предлагается с тремя бензиновыми моторами объемом 2 л (150 л.с.), 2,5 л (181 л.с.) и 3,5 л (249 л.с.) и шестиступенчатыми автоматическими коробками передач. Цены в зависимости от комплектации с учетом скидки варьируются от 1 160 000 до 1 690 000 рублей. Нам на тест досталась «средняя» версия с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в комплектации «Элеганс Плюс» за 1 409 000 рублей. Однако жемчужно-белый перламутровый цвет добавил к цене еще 21 000 рублей. Комплектация автомобиля удовлетворит потребности большинства клиентов: черный кожаный салон, полный набор систем пассивной безопасности, ксеноновые фары, датчики света и дождя, подогревы кресел, зеркал и лобового стекла в зоне стеклоочистителей, передний и задний «парктроник», мультимедийная система c сенсорным экраном, камера заднего вида, электроприводы водительского кресла, двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха и так далее.

За что у нас любят Toyota Camry? За «классический» дизайн, просторный салон и багажник, нормальное оснащение, за «всеядность» подвески и, конечно же, пресловутое «японское качество». Именно поэтому в России Camry так полюбилась чиновниками различных мастей и бизнесменами средней руки, став своего рода заменой «Волге». Отличный вариант на роль «директорского» авто. Вот и попробуем вжиться в роль типичного потребителя данной продукции. Все внимание на экран!

 

Источник: auto.mail.ru

Пятница 26 Июня 2015 12:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: camry, toyota, салон, комплектации

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши