Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг проиграл начало чемпионата мира. Но в квалификации первого европейского этапа Формулы-1 он показал, что его рано объявлять неудачником чемпионской гонки!

Сергей ИВАНОВ

Как и ожидалось, гонщики Мерседеса разыграли поул-позицию в Испании между собой

Все, что в чемпионате мира происходит до начала европейских этапов – лишь только длинный, затянувшийся пролог. С этой гонки в Испании все встанет на свои места – команды на каждом этапе находятся недалеко от своих баз, гонщики недалеко от своих домов и квартир, с пищей и бытовыми условиями тоже невозможны никакие сюрпризы. И сами коллективы, не отвлекаясь на сверхдальние перелеты, войдут в ритм рутинной, обыденной работы над скоростью и надежностью своей техники. В общем, чемпионат по-настоящему начинается только сейчас. Но начинается без обнуления результатов, естественно.

Пролог в этом сезоне в одну калитку выиграл Льюис Хэмилтон. Победил в трех гонках из четырех, притом что неудачный для него Гран При Малайзии выиграл отнюдь не Нико Росберг, а Себастьян Феттель. У Росберга на счету нынешнего года побед пока нет. Гонку в Бахрейне он провел здорово, благодаря чему вышел на второе место в личном зачете, отодвинув Феттеля на третье. Но от лидера, Хэмилтона, Нико все-таки отделяет аж тридцать три очка. Даже если Хэмилтон на барселонском автодроме сойдет, а Росберг выиграет, это не сделает Нико лидером. Да и Феттель дышит в спину…

Себастьян Феттель подтвердил, что в этом чемпионате он пока "лучший из остальных"

Но все это только мотивирует Росберга к высочайшей концентрации и самоотдаче. Главный вопрос квалификации в Гран При Испании заключался в том, сможет ли Росберг бороться с Хэмилтоном и побеждать его – пока хотя бы при распределении стартовых, а не финишных позиций. Смог! Уже во второй квалификационной сессии Нико показал очень хорошее время и опередил партнера. А в финале квалификации не просто завоевал поул-позицию, но и сделал это уверенно, с убедительным преимуществом, безошибочно проехав обе свои попытки. Что ж, если борьба в чемпионате обострится, все поклонники автоспорта будут этому рады – пожалуй, даже фанаты самого Хэмилтона тоже будут не против!

Остальные результаты испанской квалификации отражают постепенное изменение сил в пелотоне. Ferrari не сдает своих позиций, Williams тоже старается не отступать, хотя ему все сложнее это делать. На автодроме Каталунья обе эти команды выдвинули вперед по одному своему представителю – вторую линию стартового поля поделили Себастьян Феттель и Валттери Боттас. У из партнеров результаты похуже – Кими Райкконен седьмой, Фелипе Масса лишь девятый. В Феррари разница между партнерами, возможно, вызвана применением разных версий аэродинамического обвеса – на машине Феттеля она более новая. А вот Масса может корить за относительно неудачное выступление только себя. Впрочем, бразильцу, как и нескольким другим участникам квалификационного финала, удалось сэкономить комплект более мягких шин, выехав в заключительном заезде только один раз.

Нико Росберг демонстрирует готовность дать бой своему партнеру, а также всем остальным, кто рискнет бросить ему вызов

В число «экономных» попал и наш Даниил Квят, который может смело записывать квалификацию себе в актив. Он не только дошел до финала, но и выступил здесь лучше своего партнера по Red Bull Даниэля Риккьярдо. Квят будет стартовать с восьмого места против десятого у Риккьярдо – напомню, что предыдущие квалификационные схватки россиянин австралийцу проигрывал. Но еще лучше квалифицировалась «дочерняя» команда Red Bull, Toro Rosso. Карлос Сайнс-младший и Макс Ферстаппен получили право занять третью линию стартового поля. В итоге все четыре машины с моторами Renault выступили довольно успешно – прогресс французских мотористов заметен невооруженным взглядом.

Есть определенные подвижки и в положении совершенно безнадежной на старте сезона Хонды. Хотя мотор явно страдает от перегрева, важная на испанской трассе мощность у него явно возросла. Во всяком случае, Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон прошли во второй квалификационный сегмент, а на старте будут опережать аж три команды – Sauber, Force India и Manor. Команда McLaren проявила неожиданный художественный креатив, по-новому раскрасив свои машины. Приевшееся зеркальное серебро сменил графит с яркими красными вставками – оригинально, но по меньшей мере спорно. При взгляде спереди силуэт машины дробится, ее форма не воспринимается как целое – некрасиво! Уж лучше бы вернули традиционный, исторический оранжевый цвет, связанный с именем основателя команды Брюса Макларена! Тем не менее, какую краску не используй, быстрее от нее машина не станет, блекло-серые Мерседесы по-прежнему опережают всех, блистая не расцветкой, а результатами.           

Фотошоп? Двоится в глазах? Дефект телевизионной картинки? Нет, просто McLaren теперь раскрашен именно так!  
 
Почему Гран При Испании когда-то называли самой скучной гонкой сезона? Потому что на Каталунье достаточно сложно обгонять. Сейчас зоны DRS и рекуператоры в какой-то мере нивелируют эту проблему. Тем не менее, защищать свои позиции лидеру легче, чем на других, «обгонных» трассах. Только вот кто будет лидером? Мало стартовать с первого места, нужно еще и удержать его! Мой прогноз – если Нико Росберг не пустить Льюиса вперед на первом же круге, то гонку он выиграет. Статистика говорит о том, что обладатель поул-позиции на этом автодроме в последние годы выигрывает практически всегда. С 2001 года лишь дважды стартовавший с поула гонщик в итоге не побеждал. Впрочем, когда такое случилось в последний раз, в позапрошлом году, этим несчастным был именно Нико Росберг…

Источник: auto-sport.ru

Суббота 09 Мая 2015 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, испании, феттель, квалификации

Читайте также: Завоевав три титула, в 1991 году Ален Прост ушёл из Формулы 1, но спустя год вернулся, подписав контракт с Williams, и в четвёртый раз стал чемпионом мира. В истории спорта было ещё несколько выдающихся гонщиков, которые возвращались за руль после перерыва, но редко бывало, чтобы кто-то завершал карьеру так, как это сделал Нико Росберг, объявивший об отставке спустя несколько дней после завоевания титула. Судя по всему, немец ни о чём не жалеет, и Ален Прост сомневается, что он захочет когда-нибудь вернуться в Гран При. Ален Прост: «Мне понравилось то, как Нико Росберг завершил карьеру. Я не могу себе представить, что он вернётся в Формулу 1. Что касается меня, то в 1991-м я ушёл не по своей воле, а просто пропустил сезон». Окончательно завершив карьеру в 1994-м, Ален Прост продолжал смотреть гонки по ТВ: «Я видел, как Айртон Сенна пилотировал машину Williams, а Михаэль Шумахер выступал за Benetton. После моей отставки прошло лишь несколько месяцев, но мне казалось, что всё это было давно. Завершив карьеру, я испытал странное чувство». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг: Может, мы с Льюисом восстановим отношения

Нико Росберг: Когда-нибудь я напишу книгу

Нико Росберг займется бизнесом?

Нико Росберг: В продавцы мороженого я не пойду

Росберг: Боттас и Верляйн – подходящие кандидаты

Видео: Нико Росберг о своей лучшей гонке

Нико Росберг о титуле и планах на будущее…

Нико Росберг: После 20 декабря я буду свободен

Нико Росберг хочет сниматься в боевиках

Нико Росберг не планирует возвращаться