Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг проиграл начало чемпионата мира. Но в квалификации первого европейского этапа Формулы-1 он показал, что его рано объявлять неудачником чемпионской гонки!

Сергей ИВАНОВ

Как и ожидалось, гонщики Мерседеса разыграли поул-позицию в Испании между собой

Все, что в чемпионате мира происходит до начала европейских этапов – лишь только длинный, затянувшийся пролог. С этой гонки в Испании все встанет на свои места – команды на каждом этапе находятся недалеко от своих баз, гонщики недалеко от своих домов и квартир, с пищей и бытовыми условиями тоже невозможны никакие сюрпризы. И сами коллективы, не отвлекаясь на сверхдальние перелеты, войдут в ритм рутинной, обыденной работы над скоростью и надежностью своей техники. В общем, чемпионат по-настоящему начинается только сейчас. Но начинается без обнуления результатов, естественно.

Пролог в этом сезоне в одну калитку выиграл Льюис Хэмилтон. Победил в трех гонках из четырех, притом что неудачный для него Гран При Малайзии выиграл отнюдь не Нико Росберг, а Себастьян Феттель. У Росберга на счету нынешнего года побед пока нет. Гонку в Бахрейне он провел здорово, благодаря чему вышел на второе место в личном зачете, отодвинув Феттеля на третье. Но от лидера, Хэмилтона, Нико все-таки отделяет аж тридцать три очка. Даже если Хэмилтон на барселонском автодроме сойдет, а Росберг выиграет, это не сделает Нико лидером. Да и Феттель дышит в спину…

Себастьян Феттель подтвердил, что в этом чемпионате он пока "лучший из остальных"

Но все это только мотивирует Росберга к высочайшей концентрации и самоотдаче. Главный вопрос квалификации в Гран При Испании заключался в том, сможет ли Росберг бороться с Хэмилтоном и побеждать его – пока хотя бы при распределении стартовых, а не финишных позиций. Смог! Уже во второй квалификационной сессии Нико показал очень хорошее время и опередил партнера. А в финале квалификации не просто завоевал поул-позицию, но и сделал это уверенно, с убедительным преимуществом, безошибочно проехав обе свои попытки. Что ж, если борьба в чемпионате обострится, все поклонники автоспорта будут этому рады – пожалуй, даже фанаты самого Хэмилтона тоже будут не против!

Остальные результаты испанской квалификации отражают постепенное изменение сил в пелотоне. Ferrari не сдает своих позиций, Williams тоже старается не отступать, хотя ему все сложнее это делать. На автодроме Каталунья обе эти команды выдвинули вперед по одному своему представителю – вторую линию стартового поля поделили Себастьян Феттель и Валттери Боттас. У из партнеров результаты похуже – Кими Райкконен седьмой, Фелипе Масса лишь девятый. В Феррари разница между партнерами, возможно, вызвана применением разных версий аэродинамического обвеса – на машине Феттеля она более новая. А вот Масса может корить за относительно неудачное выступление только себя. Впрочем, бразильцу, как и нескольким другим участникам квалификационного финала, удалось сэкономить комплект более мягких шин, выехав в заключительном заезде только один раз.

Нико Росберг демонстрирует готовность дать бой своему партнеру, а также всем остальным, кто рискнет бросить ему вызов

В число «экономных» попал и наш Даниил Квят, который может смело записывать квалификацию себе в актив. Он не только дошел до финала, но и выступил здесь лучше своего партнера по Red Bull Даниэля Риккьярдо. Квят будет стартовать с восьмого места против десятого у Риккьярдо – напомню, что предыдущие квалификационные схватки россиянин австралийцу проигрывал. Но еще лучше квалифицировалась «дочерняя» команда Red Bull, Toro Rosso. Карлос Сайнс-младший и Макс Ферстаппен получили право занять третью линию стартового поля. В итоге все четыре машины с моторами Renault выступили довольно успешно – прогресс французских мотористов заметен невооруженным взглядом.

Есть определенные подвижки и в положении совершенно безнадежной на старте сезона Хонды. Хотя мотор явно страдает от перегрева, важная на испанской трассе мощность у него явно возросла. Во всяком случае, Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон прошли во второй квалификационный сегмент, а на старте будут опережать аж три команды – Sauber, Force India и Manor. Команда McLaren проявила неожиданный художественный креатив, по-новому раскрасив свои машины. Приевшееся зеркальное серебро сменил графит с яркими красными вставками – оригинально, но по меньшей мере спорно. При взгляде спереди силуэт машины дробится, ее форма не воспринимается как целое – некрасиво! Уж лучше бы вернули традиционный, исторический оранжевый цвет, связанный с именем основателя команды Брюса Макларена! Тем не менее, какую краску не используй, быстрее от нее машина не станет, блекло-серые Мерседесы по-прежнему опережают всех, блистая не расцветкой, а результатами.           

Фотошоп? Двоится в глазах? Дефект телевизионной картинки? Нет, просто McLaren теперь раскрашен именно так!  
 
Почему Гран При Испании когда-то называли самой скучной гонкой сезона? Потому что на Каталунье достаточно сложно обгонять. Сейчас зоны DRS и рекуператоры в какой-то мере нивелируют эту проблему. Тем не менее, защищать свои позиции лидеру легче, чем на других, «обгонных» трассах. Только вот кто будет лидером? Мало стартовать с первого места, нужно еще и удержать его! Мой прогноз – если Нико Росберг не пустить Льюиса вперед на первом же круге, то гонку он выиграет. Статистика говорит о том, что обладатель поул-позиции на этом автодроме в последние годы выигрывает практически всегда. С 2001 года лишь дважды стартовавший с поула гонщик в итоге не побеждал. Впрочем, когда такое случилось в последний раз, в позапрошлом году, этим несчастным был именно Нико Росберг…

Источник: auto-sport.ru

Суббота 09 Мая 2015 19:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, испании, феттель, квалификации

Читайте также: Чемпион 1982 года Кеке Росберг и его сын Нико, завоевавший титул в прошлом сезоне, по четыре года выступали за Williams. В честь 40-летнего юбилея команда выпустила небольшой видеоролик, в котором отец и сын рассказали о самых ярких моментах в работе в Гроуве. Вопрос: Что значит для вас команда Williams?Кеке Росберг: Большую часть карьеры я провёл в Williams, а затем Нико дебютировал в этой команде и тоже провёл там половину или даже большую часть карьеры. Я знаком с семьёй Фрэнка Уильямса и знаю его детей много лет. Для меня это особенная команда. Нико Росберг: Для меня Williams – это страсть к гонкам, история, Фрэнк Уильямс и Патрик Хед. За эти годы им удалось добиться невероятно много! Вопрос: Расскажите о самом ярком воспоминании, связанном с Williams?Кеке Росберг: У меня их очень много. Конечно, прошло столько времени, что я уже и не вспомню всего. Но самое яркое – пожалуй, первые тесты Нико в Формулы 1. Тогда он пилотировал машину Williams в Хересе. Это был очень волнующий момент. Конечно, у меня много приятных воспоминаний и о тех временах, когда я сам выступал в этой команде. Нико Росберг: Самое яркое воспоминание – всё то время, что я провёл в команде с 2006-го по 2009 гг., а также наши успехи. У нас было несколько подиумов на трассах разных стран, и с этим связано немало сильных переживаний. Вопрос: Какая машина Williams вам нравится больше всего?Кеке Росберг: Мне кажется, у меня были две лучших машины. FW08 – самая красивая в истории Williams. Кроме того, шасси 1985 года получилось удачным, и у нас с Найджелом Мэнселлом сложился очень интересный сезон. Пожалуй, это мой лучший сезон, хотя из-за проблем с надежностью я закончил его на третьей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Нико Росберг за рулём Mercedes W05 в Гудвуде

Нико Росберг отреагировал на слова Тото Вольффа

Вольфф: Росберг пытался использовать все виды оружия

Нико Росберг получил очередную награду

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

Росберг: Надеюсь, борьба будет продолжаться до финала

Нико Росберг займёт пост в автоклубе Монако?

Нико Росберг: Здорово будет повидать всех в Монако

Прост: Не могу представить, что Росберг вернётся

Росберг продлил благотворительную акцию