Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Институт FIA объявил о наборе специалистов, желающих пройти обучение в Академии Сида Уоткинса – названной в честь легендарного врача Формулы 1, внесшего огромный вклад в повышение безопасности – он ушел из жизни в сентябре 2012 года.

Обучение будет бесплатным для инженеров и медиков, которые, кроме формальных документов,  пришлют FIA свои идеи по дальнейшему совершенствованию безопасности в автоспорте.


Жерар Сейян, президент Института FIA: «Мы с гордостью объявляем о начале набора, который позволит почтить память нашего покойного коллеги. Институт FIA – лидер в области безопасности в автоспорте, но наши инициативы имеют прямое влияние и на дорожную безопасность. Мы стремимся поощрить врачей, учёных и инженеров в поиске новых мер повышения безопасности, и надеемся, что прошедших отбор будет вдохновлять пример Уоткинса, нашего великого друга».

Источник: F1News

Четверг 23 Апреля 2015 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: институт, безопасности, уоткинса, инженеров

Читайте также: Пилоты ART заняли весь подиум на гонке GP3 в Монце. Победу одержал лидер чемпионата Джордж Расселл, вторым финишировал Джек Эйткен, третьим Антуан Юбер. Гонка закончилась позади автомобиля безопасности. С поула должен был стартовать ещё один пилот ART, Ниреи Фукудзуми, но на его машине обнаружились проблемы, так что на старт он так и не вышел. Лидерство захватил Расселл, два его напарника, Эйткен и Юбер, вели контактную борьбу за второе место, но обошлось без потерь позиций и повреждений. Юбер в итоге оказался вторым, Эйткен третьим. В первом повороте произошла целая серия столкновений, несколько гонщиков срезали шикану. Плотная борьба продолжалась на первом круге и перед второй шиканой. Не рассчитав расстояние, Леонардо Пульчини из Arden наскочил на Jenzer Алессио Лоранди, машина повисла на заднем колесе соперника, и оба пилота по прямой вылетели с трассы. Лоранди в последний момент удалось отвернуть и снизить силу удара о барьер, а вот машина Пульчини врезалась в TecPro на высокой скорости. На трассе появился автомобиль безопасности, для того, чтобы эвакуировать пилота, потребовались спасатели. Рестарт был дан только на девятом круге. Вновь развернулась ожесточённая борьба за позиции, с множеством обгонов, мелкими контактами и срезками шикан. Особенно активно сражались за четвёртую позицию Кари, Схоторст, Боколаччи и Тиктум. После серии взаимных ошибок Нико Кари всё же смог остаться впереди, а Бокколаччи пробил шину Тиктуму, но и сам вынужден был совершить пит-стоп. На следующем круге в гонке сменился лидер – Юбер смог догнать и успешно атаковать Расселла. Британец, однако, не сдался, и парой кругов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема