Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дебютировав в Формуле 1 в составе Manor, в этот уик-энд Роберто Мери
начнёт сезон в Формуле Renault 3.5 – в интервью испанскому агентству EFE 24-летний гонщик говорил о разнице между сериями и задачах на сезон.

Роберт Мери: «В прошлом году я до последнего этапа боролся за титул, но технические проблемы не позволили мне победить, поэтому я решил вернуться. Меня ждёт важный сезон – на этот раз я постараюсь стать чемпионом.

В Формуле Renault 3.5 гонки больше похожи на спринт, а в Формуле 1, приходится следить за резиной и другими факторами – мне кажется немного несправедливым, что разница между машинами так велика, в гонках я постоянно вижу синие флаги. Моя цель в Формуле 1 – постоянный прогресс, я с нетерпением жду, когда команда подготовит новую машину. Надеюсь, она будет более конкурентоспособной».

Источник: F1News

Четверг 23 Апреля 2015 09:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, прогресс, формуле , титул

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение