Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщики Mercedes AMG оказались быстрее всех на пятничных тренировках в Мельбурне, а Нико Росбергу удалось опередить напарника, правда, с минимальным преимуществом. В первый день австралийского уик-энда обе машины работали исправно, никаких неполадок выявлено не было, и в общей сложности пилоты команды проехали 92 круга.

Нико Росберг (1-й): «Здорово вновь вернуться за руль и приступить к работе на этой прекрасной трассе. Как мы сегодня убедились, наша машина быстра, так что команда отлично начала уик-энд. Я доволен тем, как мы провели длинную серию кругов, но мне ещё нужно поработать над скоростью в квалификационном режиме, поскольку машина склонна к значительной избыточной поворачиваемости.

Похоже, мы с Льюисом вновь показываем почти одинаковые результаты – он отличный гонщик, поэтому мне, чтобы его одолеть, каждый раз необходимо находить идеальные настройки. Уверен, что в этом году нам вновь предстоит острая борьба. Сейчас я готовлюсь к главным событиям первого уик-энда нового сезона и встрече с замечательными австралийскими болельщиками».

Льюис Хэмилтон (2-й): «В целом первый день сложился хорошо. Зимой команда и мотористы Mercedes проделали огромную работу. Второй год подряд наша машина демонстрирует в Мельбурне очень хорошую скорость – это создаёт прекрасное настроение.

Естественно, гонщики всегда стараются выжать из техники максимум, а когда мы подходим к пределу её возможностей, пилотировать становится сложно. Поэтому главная задача состоит в том, чтобы упорно трудиться, стараясь найти правильный подход к настройкам, и попытаться полностью использовать потенциал машины.

Пока есть над чем работать, поскольку мне не на 100% комфортно за рулём, но в первый день это вполне ожидаемо. Похоже, со скоростью у нас порядок. Но у других команд тоже быстрые машины, и, готовясь к завтрашним сессиям, надо помнить, что соперники совсем близко».

Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport: «Хороший день, и, хотя надо оставаться реалистами, преуменьшать наши возможности тоже нет смысла: мы показали хорошую скорость и выглядим конкурентоспособно. Впрочем, нельзя сказать, что всё прошло совсем гладко, ведь гонщики под конец заездов были не вполне довольны своими машинами, поэтому вечером мы продолжим работу, чтобы найти оптимальные настройки.

Если говорить о расстановке сил, то Ferrari и Williams совсем близко. Разумеется, мы не знаем, у кого сколько топлива было в баках, в каком режиме работали двигатели на машинах других команд, поэтому пока неясно, соперники продемонстрировали все свои возможности или собираются поехать быстрее. Но, как всегда, все гадания закончатся, когда будет дан старт гонки. Посмотрим, что ждёт нас завтра».

Падди Лоу, технический директор: «Сегодня мы успешно выполнили программу, не выявив никаких проблем. Команда проверила, как ведёт себя машина с разной топливной нагрузкой, и проанализировала работу обоих составов резины – похоже, и Medium, и Soft вполне подходят для этой трассы. Также мы испытали машину в нескольких новых конфигурациях, поэтому вечером предстоит обработать большой объём информации, чтобы убедиться, правильные ли настройки найдены для квалификации и гонки.

Завтра пройдёт первая квалификация нового сезона, и мы увидим результаты той огромной работы, которую команда проделала в зимний период. Интересно узнать, какой будет расстановка сил».

Источник: F1News

Пятница 13 Марта 2015 12:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: настройки, похоже, совсем, хэмилтон

Читайте также: В пятницу у Haas F1 не обошлось без проблем, во второй сессии гонщики показали 16 и 17-е время, а в команде признали, что еще ищут оптимальные настройки для трассы в Сочи... Роман Грожан (16-й): "Приятно вернуться в кокпит, трасса в Сочи мне очень нравится! Правда, день выдался непростым, мы пытались понять, как работать с машиной и шинами. Нам по силам улучшить поведение VF-16 – надеюсь, до завтрашнего дня получится найти кое-какие решения, поскольку сейчас скорость далека от желаемой, но это вопрос работы и обретения опыта". Эстебан Гутьеррес (17-й): "Я доволен тем, как прошел день – удалось проехать немало кругов. Да, мы не настолько конкурентоспособны, как рассчитывали, но собрали немало информации – теперь изучим данные и постараемся оптимизировать настройки. Утром возникла небольшая заминка, но после полудня команда двигалась в верном направлении. Нужно ещё оптимизировать настройки для SuperSoft – этим мы займёмся утром в субботу". Гюнтер Штайнер, руководитель команды: "Утром на машине Эстебана возникла небольшая проблема, на устранение которой потребовалось пятьдесят минут, но ничего серьезного. За обе сессии команда записала на свой счет немало кругов – больше, чем на предыдущих этапах в пятницу. Да, мы по-прежнему ищем оптимальные настройки, нужно вывести шины в оптимальный температурный диапазон – посмотрим, что принесет завтрашняя тренировка". Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: интересно, как шасси «Макларена» отреагирует на настройки под Сингапур

Как это работает: Брифинг инженеров

Макс Ферстаппен: Мы перестарались, решая проблемы

Роман Грожан: Мы нашли хорошие настройки

Хэмилтон и Росберг не вполне довольны машинами

Нико Росберг: Найти настройки в Спа всегда непросто

Нико Росберг: Пока не удалось найти оптимальные настройки

У Баттона в Индии будут экстремальные настройки

Мартин Уитмарш: Квалификация не станет приоритетом

Меландри: надеюсь превзойти результаты 2012-го