Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу Роман Грожан завершил свою работу на предсезонных тестах, проехав 116 кругов за рулём Lotus E23. Команда смогла выполнить весьма обширную программу, в том числе провести имитацию гонки. Свой лучший круг Роман проехал за 1 мин. 24,200 секунды, что стало 5-м результатом дня.

Роман Грожан (5-й): «Это был долгий день, в течение которого состояние трассы заметно менялось. Утром всё складывалось весьма неплохо, мы много работали с аэродинамикой и занимались подбором настроек, поскольку старались провести как можно больше испытаний до Мельбурна. После перерыва были проведены имитация гонки, а также другие проверки скоростных параметров.

В ряде аспектов есть возможность добиться более высоких результатов, но мы собрали немало информации, что позволит к Австралии вывести машину на желаемый уровень».

Алан Пермейн, гоночный директор: «Сегодня мы завершили очередную интенсивную программу, работая с E23, надёжно отработавшей целый день. Было крайне сложно найти какой-то базовый вариант настроек, поскольку температура трассы постоянно менялась, но, тем не менее, мы проехали более 100 кругов и собрали большой объём данных, относящихся к аэродинамике и различным вариантам настройки.

Сегодня ночью придётся поработать, чтобы в заключительный день тестов, когда за руль сядет Пастор Мальдонадо, мы смогли добиться дальнейшего прогресса».

Источник: F1News

Суббота 28 Февраля 2015 20:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, трассы, грожан, менялось

Читайте также: В интервью официальному сайту чемпионата гонщик Haas Роман Грожан подвел итоги первой половины сезона, рассказал о борьбе с напарником, Кевином Магнуссеном, и своих мечтах о чемпионском титуле… Вопрос: В 2017-м Haas заработала 29 очков – уже на одно больше, чем в прошлом году. В 2016-м за всю вторую половину сезона вы заработали всего одно очко, однако в этом году Джин Хаас рассчитывает, по меньшей мере, еще на 29…Роман Грожан: Прекрасный подход, тем более, что это вполне достижимо. Команда сильнее, чем в прошлом году. Мы уже работаем над машиной 2018 года, но поскольку изменения в регламенте будут не такими существенными, мы можем параллельно модернизировать и нынешнюю машину. Мы уже научились лучше настраивать машину и более правильно выбирать шинную тактику – все это дает достаточно высокие шансы, что удастся заработать даже больше, чем 29 очков. Вопрос: В прошлом году вы были явным лидером команды. Сейчас у вас на счету 18 очков, а у напарника 11. Вам легче благодаря тому, что нагрузка ложится не только на вас?Роман Грожан: Может ли в Формуле 1 стать легче? Нет! (смеётся) Да, Кевин хороший напарник, он отлично справляется с работой. Мы с ним неплохо ладим, подгоняем друг друга, что важно для любой команды. Ведь обычно, если кто-то из гонщиков отстаёт, другой тоже расслабляется. Вопрос: Каждый сезон мы наблюдаем противостояния напарников. В прошлом все следили за борьбой Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, в этом – за Серхио Пересом и Эстебаном Оконом. Однако вы никогда не были вовлечены во внутрикомандные конфликты. Как вам удается этого избегать?Роман Грожан: Я не знаю. Может, надо быть умнее? И такое...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Русинов: Ле-Ман – это очень странная гонка

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески