Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, кардинальные изменения технического регламента в Формуле 1 в 2017 году могут заставить Эдриана Ньюи подумать о своём возвращении к прежним обязанностям.

В прошлом году Ньюи, расстроенный ужесточением правил, принял решение сменить род деятельности.

Однако стремление команд Формулы 1 сделать машины более быстрыми и внешне привлекательными может дать определённую свободу в инженерных идеях, чего так не хватало гению аэродинамики.

Хорнер не сомневается, что Ньюи по-прежнему питает страсть к Формуле 1, поэтому в будущем он может принять любое решение.

На вопрос, будут ли интересны Эдриану кардинальные изменения правил, Хорнер ответил: «Кто знает... Но я уверен, что Ньюи по-прежнему очень мотивирован.

Возможно, изменившийся регламент и соблазнит Ньюи подумать о своём возвращении.

Он сейчас находится на такой стадии своей карьеры, когда можно смело идти на встречу новым вызовам.

А его душа по-прежнему полна страсти к Формуле 1».

Ньюи приехал на первые тесты в Херес и в очередной раз высказал своё разочарование по поводу того, что двигатель вновь стал доминирующим фактором в скорости машины.

«Формула 1 – это симбиоз талантливого пилота, эффективного шасси и мощности двигателя, - считает специалист.

Но сегодня сделан слишком сильный акцент на двигатель, в то же время в плане шасси действует много ограничений.

Таким образом, если один из мотористов добивается преимущества, при помощи шасси практически невозможно отыграть эту разницу».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 11 Февраля 2015 13:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, хорнер, шасси, двигатель

Читайте также: В FIA назвали первого поставщика системы дополнительной защиты головы Halo для команд Формулы 1 и Формулы 2 – это немецкая компания CP Tech, выполнившая все условия проведённого конкурса. Томас Кейси, директор CP Tech: «Этот контракт – признание нашего уникального опыта сложной механической обработки титана и других материалов. Наша компания более 25 лет работает в автоспорте, этот проект – ещё один повод для профессиональной гордости». Энди Меллор, эксперт FIA по вопросам безопасности: «Вы выбрали CP Tech в качестве партнёра, поскольку они предложили нам превосходные технические решения». В этом году Halo обязательна для использования в Формуле 1 и Формуле 2 во время гонок и тестов. Система производства CP Tech доступна командам по цене 12700 евро и весит около десяти килограммов со всеми крепёжными элементами. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Ральф Арон станет напарником Роберта Шварцмана

Франц Тост: Квят заслуживает права выступать в Формуле 1

Росберг: Я понял, как Шумахер завоевал семь титулов

Ферстаппен – третий по размеру зарплаты в Формуле 1

Фелипе Масса о возможном выступлении в Формуле Е

Ф2: Ник де Вриз продолжит карьеру в Prema

Фиттипальди: Хочу стать следующим бразильцем в Ф1

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Фелипе Масса объявил о завершении карьеры

Renault объявила об уходе из Формулы Е