Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota gt86

Анфас автомобиль значительно преобразился. Сколько будет выпущено купе GT86 Cb, пока не сообщается.

В  2013 году на мотор-шоу в Токио компания Toyota представила концептуальное купе Cb (название означало Cool Beauty). По словам создателей шоу-кара, эта версия двухдверки предназначалась в большей степени для женщин. И вот спустя почти два года в Японии стартовали продажи серийного варианта того самого концепта. От стандартной двухдверки внешне новинка заметно отличается.

Сзади опознать, что перед нами особая версия именно купе GT86, всё-таки можно. В салоне поменялась приборная панель.

Модификацию Cb можно идентифицировать по круглым фарам головного света, капоту с новыми выштамповками, бамперам и решётке радиатора. Кроме того, поменялись противотуманки, а на крыльях появились светодиодные полоски. Сзади отличий от обычной GT86 меньше, но они всё же есть: чуть подкорректированная оптика, бампер, а также другой спойлер на крышке багажника.

Эта версия купе GT86 будет выпущена ограниченным тиражом всего 100 экземпляров. Они будут проданы в Японии.

В технику никаких доработок привнесено не было. Купе Toyota GT86 Cb оснащается 200-сильным двухлитровым мотором. На выбор покупателям предложат шестиступенчатую «механику» или шестидиапазонный «автомат». Кроме этого, на домашнем рынке в продажу поступила оспортивленная версия GT86 от фирмы TRD. Помимо аэродинамического обвеса кузова с крупным антикрылом, автомобиль оснастили перенастроенной подвеской и другой выхлопной системой. Как измененились динамические характеристики купе, не сообщается.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Февраля 2015 11:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, японии, двухдверки, в японии

Читайте также: На легендарной французской трассе в Ле-Мана только что произошли два исторических события. Уверенную победу в самой мощной категории LMP1 одержала заводская команда Toyota – её машина №8 первой пересекла линию финиша, за рулём на финальной стадии гонки был Казуки Накаджима. Затаив дыхание, Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми, его напарники, наблюдали за последними кругами из боксов Toyota вместе с командой, а когда всё закончилось, казалось, что не было в это время на свете людей, счастливее, чем они. Итак, Фернандо Алонсо с первой попытки стал победителем Ле-Мана, сделав следующий шаг к «тройной короне». Впрочем, в боксах российской команды G-Drive наверняка радовались не меньше, ведь наконец сбылась мечта Романа Русинова – в этом году он вместе со своим экипажем выиграл Ле-Ман в классе LMP2. Много лет ему это не удавалось по разным причинам, но на этот раз Жан-Эрик Вернь финишировал первым в классе и пятым в абсолютной классификации, что можно считать прекрасным результатом. Более подробный отчёт о 86-м марафоне в Ле-Мане готовится к публикации… Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Организаторам WEC приходится оправдываться

Даты проведения этапа WEC и Гран При могут развести

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки