Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota gt86

Анфас автомобиль значительно преобразился. Сколько будет выпущено купе GT86 Cb, пока не сообщается.

В  2013 году на мотор-шоу в Токио компания Toyota представила концептуальное купе Cb (название означало Cool Beauty). По словам создателей шоу-кара, эта версия двухдверки предназначалась в большей степени для женщин. И вот спустя почти два года в Японии стартовали продажи серийного варианта того самого концепта. От стандартной двухдверки внешне новинка заметно отличается.

Сзади опознать, что перед нами особая версия именно купе GT86, всё-таки можно. В салоне поменялась приборная панель.

Модификацию Cb можно идентифицировать по круглым фарам головного света, капоту с новыми выштамповками, бамперам и решётке радиатора. Кроме того, поменялись противотуманки, а на крыльях появились светодиодные полоски. Сзади отличий от обычной GT86 меньше, но они всё же есть: чуть подкорректированная оптика, бампер, а также другой спойлер на крышке багажника.

Эта версия купе GT86 будет выпущена ограниченным тиражом всего 100 экземпляров. Они будут проданы в Японии.

В технику никаких доработок привнесено не было. Купе Toyota GT86 Cb оснащается 200-сильным двухлитровым мотором. На выбор покупателям предложат шестиступенчатую «механику» или шестидиапазонный «автомат». Кроме этого, на домашнем рынке в продажу поступила оспортивленная версия GT86 от фирмы TRD. Помимо аэродинамического обвеса кузова с крупным антикрылом, автомобиль оснастили перенастроенной подвеской и другой выхлопной системой. Как измененились динамические характеристики купе, не сообщается.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Февраля 2015 11:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, японии, двухдверки, в японии

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86