Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Toyota GT86, равно как и Subaru BRZ, разрабатывалась для последующего тюнинга. Стоковых «восемьдесят шестых» практически нет. Даже сам производитель решил слегка доработать свое заднеприводное купе. На японском рынке вскоре начнутся продажи GT86 Cb. Аббревиатура означает Cool beauty, пишет пресс-служба Toyota.

Еще в 2013 году Toyota показывала похожий концепт. Планировалось, что такая версия GT86 подойдет женщинам, которым не очень нравится брутальный вид стоковой версии. Автомобиль в целом аналогичен стандартному GT86, но отличается от него другим «лицом». В частности, здесь изменилась оптика, капот, решетка радиатора и другие детали. Кроме того, Cb оснастили диодными огнями на арках.

Сзади, кроме слегка доработанного бампера и спойлера, изменений нет. В отличие от стандартного GT86, эту модификацию можно заказать с двухцветной окраской кузова. В салоне улучшились материалы отделки, а вот силовая установка осталась нетронутой (2-литровый 200-сильный мотор).

Автомобили Toyota в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Среда 11 Февраля 2015 09:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, слегка, японцы, женщин

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей