➥ Новости
Фото: Caterham F1 Team
В дни Гран-при Монако французский гонщик "Кэтерхэма", как и обещал, ответил на вопросы, присланные читателями "Чемпионат.com". Возможно, отдельные ответы Пика и не получились слишком уж развёрнутыми и эмоциональными, но, с другой стороны, интервью в целом помогает лучше понять несколько меланхоличный характер пилота, в сезоне-2012 представлявшего "Марусю".— Шарль, вы один из немногих пилотов, которые, придя в Формулу-1 в неконкурентоспособную команду, смогли заявить о себе в формульном мире, пойти на повышение. Скажите, насколько сложнее в такой ситуации показывать максимум возможного, своими выступлениями привлечь внимание и спонсоров, и руководителей других команд?
— Когда вы начинаете выступления в Ф-1, то вам необходимо учиться: Формула-1 сильно отличается от других серий. Конечно, в небольшой молодой команде нелегко, ведь нет возможности бороться за очки, но вы можете учиться и прибавлять, одновременно помогая команде становиться лучше. Я не думаю, что это плохой вариант для начала карьеры в Формуле-1.
— Оправдались ли ваши надежды в "Кэтерхэме"?
— В прошлом году у меня появилась отличная возможность подписать контракт с "Кэтерхэмом" и стать ближе к "Рено". В принципе я доволен прогрессом, которого мы добились после Мельбурна. Я не был доволен двумя первыми гонками, но затем мы смогли прибавить. Я достаточно доволен последними результатами.
— Насколько лучше ты справляешься со своей работой, по твоему мнению, нежели твой предшественник Виталий Петров?
— Очень трудно сравнивать, когда речь идёт о разных сезонах и разных машинах, да и уровень соперников поменялся. Нет, сравнивать невозможно.
— Кого dы считаете лучшим новичком сезона-2013 по итогам первых гонок?
— Не знаю. Если они пришли в Формулу-1, то они все достаточно хороши. Очень трудно сказать, ведь, опять же, у них разные автомобили. Если попробовать сравнить… Нет, я не могу это сделать.
— Каков процент заработать первые очки для команды в этом сезоне?
— Думаю, в настоящий момент нам ещё не хватает скорости, чтобы бороться за очки. Но мы очень упорно работаем над тем, чтобы стать лучше, приблизиться, кто впереди нас. Мы упорно работаем — посмотрим, что будет.
— Кто, по вашему мнению, выиграет чемпионат в этом сезоне?
— Ситуация сейчас ещё совершенно открытая. "Феррари" очень хороша по ходу гонок, "Мерседес" — на одном круге, а "Ред Булл", возможно, лучший в поиске компромисса между субботой и воскресеньем. Думаю, борьба будет очень плотной.
— Этот год последний, в котором используются относительно быстрые болиды. Не считаете ли вы, что постепенное снижение скоростей вредит имиджу Ф-1 как "королевы автоспорта"? И не опасаетесь ли вы, что худшие машины Ф-1 сезона 2014 года будут медленнее лучших GP2?
— Нет. Я не думаю, что будущие автомобили Формулы-1 будут намного медленнее. Регламент меняется каждые три-четыре года, но в среднем скорость на круге остаётся более-менее стабильной. Так что у меня нет таких опасений.
— Что потеряла Ф-1 с приходом шин "Пирелли"?
— Я не думаю, что Формула-1 что-либо потеряла с приходом "Пирелли". Считаю, у них весьма хорошие шины. Да, с ними нелегко работать, но я всё-таки думаю, что это хорошие покрышки. И благодаря ним получаются хорошие гонки.
— На ваш взгляд, почему компания "Пиррелли" поменяла относительно успешную версию резины 2012 года на новую в этом году?
— О, этот вопрос задайте им самим.
— Какие дальнейшие планы по развитию карьеры в Ф-1? "Кэтерхэм" ведь не предел мечтаний.
— Мне в "Кэтерхэме" очень хорошо. Я хочу прогрессировать вместе с ними, и никаких других планов у меня сейчас нет. Посмотрим.
— С какими результатами ты был бы готов покинуть Формулу-1?
— Конечно, я хотел бы побеждать в гонках и после этого бороться за чемпионский титул. Все мы выступаем в Формуле-1 ради этого и очень упорно работаем, чтобы в итоге получить возможность бороться именно за такие цели.
— Следите ли вы за выступлениями своего брата? Имеет ли он шанс в будущем пойти по вашим стопам?
— Конечно, я слежу за ним. Он способен сделать шаг в Формулу-1, он достаточно талантлив — не вижу причин, почему Артур не мог бы попасть в чемпионат. Даю ли я какие-то советы? Знаете, с этим надо быть осторожным: у нас отличаются болиды, шины… Да, иногда я стараюсь как-то помочь, но мои советы не всегда можно применить.
— Чему бы вы посвятили свою жизнь, если бы не было автоспорта?
— Честно говоря, не знаю. Я никогда об этом не думал. Не знаю.
— Длинные волосы не мешают во время гонки? Всё-таки в кокпите жарко, особенно когда гонки проходят на Ближнем Востоке и Азии?
— () Ну, во-первых, я постригся, так что теперь волосы уже не такие длинные, как прежде. А вообще благодаря балаклаве никаких проблем не возникало и прежде — всё в порядке.
— В этом году вы были в Москве. Какие у вас остались ощущения?
— Приятный город, да и сама "Гонка звёзд" тоже была приятной, мне понравилось. Знаю, что в России будет Гран-при, это здорово. Я в Сочи не бывал, но жду возможности встретиться там с российскими болельщиками.
— А как думаете, есть шансы на возвращение французского Гран-при?
— Честно говоря, не знаю. Конечно, я бывал на Гран-при Франции в Маньи-Кур, когда он ещё проводился. Первый раз это было, когда мне было, наверное, лет 10. Но ничего особенного от того дебюта не помню — просто посмотрел гонку с трибуны.
Источник: Чемпионат.com
Четверг 30 Мая 2013 14:15<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: формулу, гранпри, бороться, хорошие
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости