Те, кто болеет за Lotus и лично Кими Райкконена, на Гран При Абу-Даби радовались за продвигавшегося к победе финского пилота. Остальные болельщики следили за Феттелем…

Сергей ИВАНОВ

Можно придумывать любые конспирологические теории, объясняющие те или иные действия судей желанием до последнего поддержать интригу в чемпионате. Но факт остается фактом – простить Себастьяна Феттеля и разрешить ему стартовать с завоеванного в квалификации третьего места стюарды Гран При Абу-Даби никак не могли! 

В конце квалификации чемпион мира не вернулся в боксы, заглушив мотор своего болида якобы по просьбе мотористов Renault. Причем руководитель Red Bull Кристиан Хорнер поспешил заявить, что эта остановка, скорее всего, не связана с желанием сэкономить топливо для обязательных анализов FIA. Судьи вполне готовы были признать остановку на трассе форс-мажорной (в таком случае гонщика могут и простить) – представители команды их в этом убедили.

Однако, когда из баков машины попытались откачать положенный по регламенту литр бензина, это не удалось – топлива осталось только 850 миллилитров. Увы, но это означало, что Себастьян Феттель квалифицировался на машине, не соответствующей регламенту – поэтому его совершенно закономерно исключили из протокола квалификации. Судьи все-таки разрешили чемпиону мира участвовать в гонке, однако на стартовой решетке он должен был занять последнюю позицию.

В команде, однако, решили иначе – раз уж Феттелю все равно приходится стартовать последним, пусть он начинает гонку из боксов. Это дало возможность пренебречь правилом «закрытого парка» и поработать с болидом Себастьяна между квалификацией и гонкой. Причем техническое вмешательство было основательным. Изменили настройки подвески, поменяли коробку передач, причем передаточные числа коробки изменили таким образом, чтобы добиться максимальной скорости на прямой. В сочетании с использованием DRS это должно было дать Феттелю возможность без проблем обгонять на прямой более медленных соперников, хотя трасса в Абу-Даби, в общем-то, считается для обгонов проблемной.

Сходы в рядах соперников, улучшающие позицию Феттеля, начались еще до старта – Педро де ла Роса не смог стартовать на прогревочный круг, и механики откатили его болид в боксы. Сразу после старта последовало несколько столкновений, в том числе двух гонщиков команды Force India, к которым присоединился Ромен Грожан. Жертвы нежелательных контактов выбывали из борьбы или отправлялись чинить технику на пит-лейн, и Феттель автоматически продвигался вверх. При этом немецкий гонщик весьма активно отвоевывал позиции и за счет собственных усилий.

Давненько Феттелю не приходилось бороться с представителями таких команд, как Williams и Force India!

По причине аварии Росберга и Картикеяна на девятом круге гонки появился пейс-кар. Авария была жуткой – гораздо более быстрый Mercedes наехал на заднее колесо медленного болида HRT и подскочил в воздух. Сначала, перелетая машину Картикеяна, Mercedes чуть не задел голову индийского пилота. Потом оторвавшееся колесо могло «догнать» Росберга, автомобиль которого воткнулся в барьер безопасности. Но, по счастью, пилоты отделались истрепанными нервами и потерей возможности участвовать в гонке – и уже через несколько минут мирно беседовали, обсуждая подробности опасного инцидента.

Нико Росберг не порадовал Росса Брауна, завершив гонку задолго до взмаха клетчатого флага

Маршалы Гран При Абу-Даби (среди которых были и россияне – те, кто через два года будет работать в Сочи, прибыли на стажировку) принялись убирать разбитые машины и очищать асфальт от многочисленных осколков. Пелотон собрался за машиной безопасности, некоторые гонщики воспользовались приостановкой гонки, чтобы заехать в гости к механикам. Таким образом, положение Феттеля еще более улучшилось – он оказался уже недалеко от очковой зоны, занимая двенадцатую позицию. Даже потерянная в схватках с соперниками деталь переднего антикрыла Феттеля не беспокоила – из боксов сообщили, что телеметрия не показывает сколько-нибудь заметной потери прижимной силы. Однако расслабился чемпион мира рановато – даже во время спокойно езды за пейс-каром его поджидал неприятный сюрприз.

Даниэль Риккьярдо, только что продливший контракт с дружественной Red Bull командой Toro Rosso, невольно сыграл против лидера спортивного проекта Дитера Матешица. Он ехал впереди Феттеля, и недостаточно рассчитанный маневр привел к тому, что чемпиону пришлось уворачиваться от «младшего партнера», слишком активно прогревавшего шины и невовремя тормознувшего. В результате Себастьян чудом избежал столкновения с отбойником, но все-таки протаранил пенопластовый указатель, обозначающий начало зоны DRS. Феттель красочно охарактеризовал по радио умственные качества своего молодого коллеги, но изменить уже ничего не мог. Семь бед, один ответ – теперь уж переднее антикрыло было испорчено основательно, и пришлось заворачивать к боксам, чтобы сменить его. Невероятный прорыв с последней позиции, успешно проводившийся Феттелем, был прерван – и все пришлось начинать сначала…

Газированный напиток, разрешенный на подиуме в мусульманских странах, после этой гонки наверняка показался Феттелю вкуснее победного шампанского!

На двадцатом круге из-за потерявшего мощность мотора остановился Хэмилтон, уверенно лидировавший и до, и после рестарта. Практически один в один повторился сценарий Гран При Сингапура: тогда ехавшего впереди Льюиса тоже подвела техника – он сошел на двадцать третьем круге. С сингапурской гонки началась череда сплошных побед Феттеля! Да и сейчас этот сход мог восприниматься как добрый знак лидеру чемпионата мира, хотя победа ему сегодня явно не светила. Тем не менее – еще один пилот впереди из борьбы выбыл… Чуть позже происшествия с лидером Феттель обогнал Ковалайнена – и вернул себе то самое двенадцатое место. Которое занимал во время приостановки гонки.
А дальше началась череда пит-стопов, во время которой один за другим гонщики уступали свои позиции Феттелю. Чемпион, внепланово побывавший в боксах для замены антикрыла, естественно, и покрышки поменял – и теперь уверенно держался на трассе. Только лидер, которым после схода Хэмилтона стал Кими Райкконен, сохранил свою позицию – а следом за ним к финишу мчался Феттель!

Разумеется, чемпион мира рано или поздно тоже должен был завернуть в боксы – мягкие покрышки не выдержали бы долгой дороги до финиша. Но момент для смены шин команда Red Bull выбрала идеально. За остановку Себ потерял только две позиции – вперед успели проскочить Алонсо и Баттон. Второе появление пейс-кара в связи с массовой аварией Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса не внесло никаких коррективов в расклад сил на трассе. А вот после возобновления борьбы Феттель, пользуясь преимуществом более свежих шин, сумел обогнать Баттона и попасть на подиум. Невероятный прорыв!

Руководитель команды Lotus Эрик Буйе получил командный приз за победу Кими Райкконена, а Фернандо Алонсо - кубок за второе место

Фернандо Алонсо тоже сделал в гонке все, что мог – стартуя с шестого места, он сумел финишировать вторым. Да и на победу мог претендовать – незадолго до взмаха клетчатого флага он нагонял Райкконена. Но на последнем круге каких-то долей секунды Ferrari не хватило для того, чтобы воспользоваться преимуществом DRS – и Кими Райкконен принес первую победу в новейшей истории команды Lotus. Да, Алонсо чуть-чуть сократил разрыв в чемпионате мира – теперь он отстает от лидера на десять очков, и впереди еще два этапа.

Есть соблазн воскликнуть: а представьте себе, как бы ехал Феттель, стартуй он с третьей позиции согласно итогам квалификации! Так вот, Себастьян тогда бы так не ехал – его скорость во многом объясняется изменениями, которые перед гонкой в болид внесли механики, нарушив правило «закрытого парка». Но заслуг самого чемпиона мира это никак не умаляет. Это третье место, пожалуй, стоит всех последних трех побед, одержанных в стиле «лидерство от старта и до финиша».  

Начавшись засветло, гонка в Абу-Даби завершилась уже после захода солнца

Итоги гонки: Райкконен – Алонсо – Феттель – Баттон – Мальдонадо – Кобаяси – Масса – Сенна – ди Реста – Риккьярдо.
Важные сходы: Хюлькенберг, Росберг, Хэмилтон, Уэббер, Грожан.

Источник: auto-sport.ru

Теги: феттель, феттеля, позиции, феттелю