Пол ди Реста: "Я хочу выиграть у Адриана"

В прошлом году 24-летний шотландец Пол ди Реста успешно сочетал работу на пятничных свободных заездах Force India с выступлением в немецкой кузовной серии DTM, где завоевал чемпионский титул.

Карьеру Пола поддерживает концерн Mercedes, и почти никто не сомневался в том, что сядет за руль Force India в предстоящем сезоне. Контракт стал следствием технического сотрудничества индийской команды с Mercedes, но в скорости молодого гонщика сомнений нет. В интервью Autosport шотландец говорил о своих ожиданиях от предстоящего сезона…

Вопрос: Вы провели четыре сезона в DTM – насколько подходит эта серия в качестве «учебного полигона» для Формулы 1?
Пол ди Реста: Многие не понимают, насколько это конкурентоспособный и профессиональный чемпионат. Кроме того, я выступал при поддержке Mercedes – компании, с которой я связан уже шесть лет – два года в F3 и четыре в DTM. Позитивных моментов множество – я научился работе по развитию машины, взаимодействию с большой командой. В GP2 этого нет, даже по активной работе с прессой DTM гораздо ближе к Формуле 1.

Вопрос: Гонки DTM продолжаются больше часа и включают два пит-стопа – это может послужить дополнительным преимуществом перед бывшими гонщиками GP2 в плане работы со стратегией?
Пол ди Реста: Очевидно, тем более, что после перехода на резину Pirelli стратегия станет важным фактором. В DTM вы учитесь работать с резиной и атаковать в нужный момент – после четырёх сезонов я хорошо с этим справляюсь. Кроме того, организация уик-энда DTM очень похожа на уик-энды Формулы 1 – мне многое знакомо. В DTM тяжелее обгонять, чем в GP2 – вы должны готовить атаку и провести её в нужный момент – как и в Формуле 1.

Машины DTM почти на 400 кг тяжелее машин Формулы 1, тем не менее, они показывают хорошее время на круге. Многое зависит от прижимной силы, на машинах карбоновые тормоза – параллелей множество.

Вопрос: В младших сериях вы боролись с Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем, но дебютируете гораздо позже их и в составе Force India…
Пол ди Реста: Нужно быть реалистом – гонщики приходят в Формулу 1 различными путями, у всех разные возможности. Нужно уметь добиваться максимума в каждой конкретной ситуации. Я доволен своей карьерой и не стал бы ничего менять, даже ради более раннего дебюта в Формуле 1. В этом году этот дебют состоится – надеюсь, машина будет достаточно конкурентоспособной, чтобы бороться с этими парнями.

Вопрос: Вы дебютируете в 24 года, имея большой опыт выступлений. Это поможет компенсировать невозможность работы на тестах по ходу сезона?
Пол ди Реста: С каждым годом вы становитесь мудрее, набираетесь опыта – многое меняется. Не хочу думать о том, как сложно было бы дебютировать в Формуле 1 в 19 лет. Нет никаких неудобств в позднем дебюте, многому мне не придётся учиться, так что я смогу максимально использовать время на трассе для работы с машиной.

Вопрос: Но, вы четыре года не выступали за рулём одноместных машин…
Пол ди Реста: Какое-то время понадобится на адаптацию, но она будет происходить за рулём – с каждым разом я чувствую себя более уверенно.

Вопрос: Учитывая переход на резину Pirelli, насколько важен для вас прошлогодний опыт работы с Force India, понимание принципов работы команды и расписания уик-энда?
Пол ди Реста: Этот опыт поможет, но пока я не чувствую себя за рулём так комфортно, как многие другие гонщики.

Вопрос: Первый критерий ваших выступлений – сравнение с результатами напарника по команде. Адриан Сутил провёл уже четыре сезона в Формуле 1…
Пол ди Реста: Мы – соперники и каждый хочет оказаться сильнее. Конечно, я хочу выиграть у Адриана, но мы должны вместе работать над повышением конкурентоспособности машины. Мы – хорошие друзья, и сможем этого добиться.

Источник: F1News

Теги: реста, формуле, force, насколько