Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Семейство McLaren 650S начинает обрастать все более и более агрессивными производными: как сообщает голландская Telegraaf со ссылкой на инсайдеров в Уокинге, уже на Женевском автосалоне состоится мировая премьера облегченной и более мощной версии, которая предположительно получит название GTR. Информации о заманчивой новинке пока мало, но кое-что удалось раскопать.

Итак, 650S GTR будет построен на базе купе; относительно родстера таких планов пока нет. По сравнению с базовой спецификацией "лайт-версию" облегчат примерно на 100 килограммов, что означает чуть больше 1230 кило в итоге. На сколько прибавят отдачу битурбированного 3,8-литрового V8, пока не говорят (напомним, сейчас она равна числовой части названия машины), но время разгона до "сотни" у GTR явно выйдет из 3 секунд. В обязательном порядке появится новый, более мощный аэродинамический обвес в духе McLaren P1.

Источники газеты полагают, что онлайн-премьера McLaren 650S GTR может состояться уже в феврале, и мы с ними согласны: чем больше шума, тем лучше. Ждем с нетерпением и строим предположения относительно ТТХ и внешности новинки.

Источник: topgearrussia.ru

Пятница 16 Января 2015 17:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, облегченную, относительно, версию

Читайте также: Бывший руководитель Volkswagen Motorsport Йост Капито в сентябре приступил к работе в McLaren, заняв пост исполнительного директора команды. В интервью BBC он говорил о предстоящих переменах… Йост Капито: «В следующем сезоне я жду серьёзного прогресса в эффективности шасси и большого шага вперёд со стороны Honda. Всегда нужно время, чтобы наладить плодотворные отношения. McLaren и Honda были партнёрами в конце восьмидесятых, но с тех пор прошло много лет, поэтому Honda потребовалось время, чтобы понять, как работает McLaren, а нам – понять, как работают они. Сейчас эта цель достигнута. Сейчас они знают, чего хотят от шасси, мы знаем, чего хотим от их силовой установки. Но я жду большего эффекта. Они прибавят, мы прибавим, но в данном случае один плюс один должно получиться три, а не два. Что касается организации работы, то нам много предстоит изменить, но нужно действовать осторожно, точно понимая, что и где вы хотите поменять. Я говорил с каждым из наших сотрудников, от уборщика до гоночного директора, и сейчас точно представляю себе, что и как хочу сделать. Мы должны вновь стать настоящей гоночной командой. Перемены в руководстве? Об этом пока рано говорить, но важно, что это будет не иерархическая схема. Всем понятно, что команда – это не обычная компания. Нужно, чтобы у нас были правильные люди, каждый чётко понимал свои обязанности и зону ответственности. Должен сказать, что у нас фантастический технический отдел, которому я полностью доверяю. Мотивация Алонсо? Если машина и мотор будут эффективны, а новые правила ему понравятся, почему бы ему не остаться? Фернандо – важный актив нашей команды, мы должны сделать всё, чтобы его...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Времени на раскачку не будет

Зак Браун: Я хочу, чтобы McLaren вышла в лидеры

В McLaren подтвердили контракт с Заком Брауном

Хаккинен: Без Денниса я бы не стал чемпионом

Джордан: В McLaren были недовольны стилем Денниса

Официальное заявление об отставке Денниса

В McLaren вспоминают Аки Хинтсу

Джеймс Аллен об отставке Рона Денниса

Деннис: меня вынудили покинуть пост руководителя McLaren Group

Рон Деннис подтвердил расставание с McLaren