Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Маркус Эриксон уверен, что все сотрудники Sauber горят желанием отыграться за неудачи прошлого сезона, когда швейцарская команда не смогла заработать ни одного очка – впервые за свою историю.

«Люди, с которыми я работаю, настроены на борьбу, – приводит слова Эриксона сайт Crash.net. – Безусловно, у них позади неудачный сезон, но все горят желанием отыграться и доказать, что они умеют выполнять поставленные задачи. На базе команды царит атмосфера энтузиазма, и это мне нравится».

Также шведский гонщик подчеркнул, что опыт, полученный за рулём Sauber C33 на тестах в Абу-Даби, помогает ему в подготовке к сезону: «Когда новый гонщик впервые садится за руль незнакомой машины, всегда есть какие-то вещи, которые тебе нравятся, и ты начинаешь искать направление работы, на котором надо сконцентрироваться и всё такое. Безусловно, мне удалось в какой-то мере повлиять на ряд моментов, которые мне понравились, а также на то, что меня не устроило, и это было полезно».

Перед сезоном 2015 года Sauber полностью поменяла состав: напарником Эриксона будет дебютант сезона бразилец Фелипе Наср. Спонсоры гонщиков, шведская компания Tetra Pak и Banco do Brasil, принесут команде $40 миллионов.

Теги: Маркус Эриксон, Sauber

Источник: F1News

Среда 14 Января 2015 14:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, маркус, эриксон, борьбу

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки