Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23 февраля 2015 года на Центральном Московском Ипподроме пройдёт 26-я традиционная Гонка Звёзд крупнейшего российского автомобильного журнала «За рулём» с участием лучших гонщиков России и приглашённой звезды мирового автоспорта.

В 2015 году пилоты будут бороться по новой формуле – ожидается, что она поможет сделает соревнование более увлекательным для самих участников и для зрителей. Если коротко: увеличится общее количество стартов – все пилоты будут разделены на три группы, каждая из которых проведёт по два заезда по десять кругов. Первый и второй призёры в группах по итогам двух заездов выйдут в финал. Таким образом, шестёрка лучших гонщиков сразится за титул победителя в трёх финальных заездах по три круга.

О преимуществах новой формулы рассказал представитель оргкомитета Гонки Звёзд «За рулём» 2015 Игорь Ермилин (АСПАС): «В этом году будет использована совершенно новая формула соревнования – причём, новая не только для «Гонки Звезд», но и для трека, зимних гонок вообще. Это логично, т.к. мы постоянно экспериментируем в поисках наилучшего формата, максимально интересного для участников, зрителей и организаторов. Коротко остановимся на основных моментах.

По новой формуле участники после квалификации будут разделены на три равных группы, и каждая их них проведёт по два заезда. На старт второго заезда пилоты выстроятся по результатам первого, причём, первая пятёрка – в обратном порядке. Это сделано, чтобы выровнять шансы, в первую очередь, для тех, кто в отличие от трековиков и раллистов не имеет наката в зимних гонках – кольцевиков, дрифтеров, картингистов и т.д.

В целом, с новой системой проведения соревнования мы постарались сделать так, чтобы каждый заявившийся участник имел возможность проехать по трассе достаточное количество времени и показать все свои способности и мастерство. Также мы хотим исключить всякого рода случайности – ведь если заезд один, любая техническая проблема или контактная борьба может привести к необратимому негативному результату.

Промежуток времени между двумя заездами каждой группы составит порядка сорока минут – за это время можно произвести корректировки с машиной, и это также увеличивает шансы. И ещё, что немаловажно: из каждой группы в финал выходит два лучших гонщика – обладатели первого и второго мест по результатам двух заездов. То есть, как мне кажется, это более справедливая система, чем те, которые использовались прежде у нас и в других соревнованиях.

Участники финального заезда поедут на одинаковых автомобилях, предоставленных главным техническим партнёром соревнования – компанией Renault. Теперь в финале будет три заезда, а не шесть, как раньше. Продолжительность не изменится – три круга в каждом заезде. Гонки будут проходить фактически нон-стоп – это будет очень динамичная и интересная часть.

Для того, чтобы сделать борьбу в финалах более сложной для пилотов и увлекательной для зрителей, было решено использовать не специальные шины со спортивным шипом, а те же, что и в основных – дорожные шины от шинного партнёра соревнования Continental.

Мы постарались расширить возможности использования автомобилей, предназначенных для разных видов соревнований. В отборочных заездах можно будет участвовать на переднеприводных машинах 1600 куб.см, подготовленных по разным требованиям – это могут быть трековые, раллийные, кольцевые машины. Учитывая, что они будут стартовать на шинах с дорожным шипом, степень подготовки и мощность будут не так критичны: характер сцепления этих дорожных шин с ледовым покрытием сделает преимущество в мощности не столь критичным, и это «подтянет» автомобили стандартной подготовки уже на старте. Также заранее будет сформирован весовой гандикап, который тоже уравняет технические параметры.

Мы надеемся, что все эти новшества понравятся зрителям и участникам».

Теги: Игорь Ермилин

Источник: F1News

Среда 14 Января 2015 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: новой, звезд, заезда, группы

Читайте также: Оптика и решётка радиатора, боковины и пороги выполнены в фирменном стиле «Ритм дизайна», впервые показанном в прошлом году на шоу-каре Vision-R. Н овый среднеразмерный кроссовер марки Roewe (родительская компания SAIC Motor) оказался даже не концептом, а предсерийным образцом модели по имени RX5. Производитель не опубликовал всех данных, но отметил, что колёсная база новичка — более 2,7 м. Известно также, что первое время RX5 будет комплектоваться турбомоторами 1.5 и 2.0, а позднее в ассортимент будут добавлены заряжаемый от сети гибрид и электромобиль. Ни тот ни другой для Roewe не в диковинку, так что прибавления в семействе долго ждать не придётся. Все моторы сочетаются с «роботом» ТСТ с двойным сцеплением. Есть тут и полный привод, построенный на основе узлов компании GKN. На кроссовере Roewe RX5 продемонстрировано первое применение новой «облачной» операционной системы YunOS for car фирмы AliCloud («дочка» группы Alibaba). Компания SAIC Motor назвала своё творение «первым глобальным автомобилем Интернета», пояснив, что на основе новой операционки тут организован не только выход в Сеть, но и целая «экосистема», дружественная пользователю. В числе прочего она подразумевает навигацию и онлайн-сервисы Ali. Кроме того, обещано, что машина будет учитывать привычки и предпочтения владельца. Для модели заготовлено два варианта оформления передней части. С крупной решёткой радиатора — линейка «зелёное ядро» (гибрид и электрокар), с разделённой решёткой — «голубое ядро» (традиционные моторы). Сохранятся ли...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Наср: Жду возможности сесть за руль новой машины

Кими Райкконен: Новая машина лучше прошлогодней

Альфонсо Селиш: Первым сесть за руль – большая честь

Особенности конструкции Mercedes W07

Презентации новых машин: Manor MRT05

В Mercedes представили фото новой W07 Hybrid

В Williams представили раскраску новой машины

Видео: В Mercedes говорят о новой машине

Видео: Кими Райкконен в процессе подгонки сиденья

Формула E: Этап в Берлине может пройти на новой трассе