Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

23 февраля 2015 года на Центральном Московском Ипподроме пройдёт 26-я традиционная Гонка Звёзд крупнейшего российского автомобильного журнала «За рулём» с участием лучших гонщиков России и приглашённой звезды мирового автоспорта.

В 2015 году пилоты будут бороться по новой формуле – ожидается, что она поможет сделает соревнование более увлекательным для самих участников и для зрителей. Если коротко: увеличится общее количество стартов – все пилоты будут разделены на три группы, каждая из которых проведёт по два заезда по десять кругов. Первый и второй призёры в группах по итогам двух заездов выйдут в финал. Таким образом, шестёрка лучших гонщиков сразится за титул победителя в трёх финальных заездах по три круга.

О преимуществах новой формулы рассказал представитель оргкомитета Гонки Звёзд «За рулём» 2015 Игорь Ермилин (АСПАС): «В этом году будет использована совершенно новая формула соревнования – причём, новая не только для «Гонки Звезд», но и для трека, зимних гонок вообще. Это логично, т.к. мы постоянно экспериментируем в поисках наилучшего формата, максимально интересного для участников, зрителей и организаторов. Коротко остановимся на основных моментах.

По новой формуле участники после квалификации будут разделены на три равных группы, и каждая их них проведёт по два заезда. На старт второго заезда пилоты выстроятся по результатам первого, причём, первая пятёрка – в обратном порядке. Это сделано, чтобы выровнять шансы, в первую очередь, для тех, кто в отличие от трековиков и раллистов не имеет наката в зимних гонках – кольцевиков, дрифтеров, картингистов и т.д.

В целом, с новой системой проведения соревнования мы постарались сделать так, чтобы каждый заявившийся участник имел возможность проехать по трассе достаточное количество времени и показать все свои способности и мастерство. Также мы хотим исключить всякого рода случайности – ведь если заезд один, любая техническая проблема или контактная борьба может привести к необратимому негативному результату.

Промежуток времени между двумя заездами каждой группы составит порядка сорока минут – за это время можно произвести корректировки с машиной, и это также увеличивает шансы. И ещё, что немаловажно: из каждой группы в финал выходит два лучших гонщика – обладатели первого и второго мест по результатам двух заездов. То есть, как мне кажется, это более справедливая система, чем те, которые использовались прежде у нас и в других соревнованиях.

Участники финального заезда поедут на одинаковых автомобилях, предоставленных главным техническим партнёром соревнования – компанией Renault. Теперь в финале будет три заезда, а не шесть, как раньше. Продолжительность не изменится – три круга в каждом заезде. Гонки будут проходить фактически нон-стоп – это будет очень динамичная и интересная часть.

Для того, чтобы сделать борьбу в финалах более сложной для пилотов и увлекательной для зрителей, было решено использовать не специальные шины со спортивным шипом, а те же, что и в основных – дорожные шины от шинного партнёра соревнования Continental.

Мы постарались расширить возможности использования автомобилей, предназначенных для разных видов соревнований. В отборочных заездах можно будет участвовать на переднеприводных машинах 1600 куб.см, подготовленных по разным требованиям – это могут быть трековые, раллийные, кольцевые машины. Учитывая, что они будут стартовать на шинах с дорожным шипом, степень подготовки и мощность будут не так критичны: характер сцепления этих дорожных шин с ледовым покрытием сделает преимущество в мощности не столь критичным, и это «подтянет» автомобили стандартной подготовки уже на старте. Также заранее будет сформирован весовой гандикап, который тоже уравняет технические параметры.

Мы надеемся, что все эти новшества понравятся зрителям и участникам».

Теги: Игорь Ермилин

Источник: F1News

Среда 14 Января 2015 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: новой, звезд, заезда, группы

Читайте также: В феврали промоутеры российского этапа чемпионата мира объявили, что у Гран При России появился титульный партнёр, которым стала финансовая группа ВТБ; ключевую роль в ней играет банк ВТБ. Сегодня газета «Ведомости», ссылаясь на Илью Джуса, советника вице-премьера Дмитрия Козака, сообщила, что этот банк может стать соучредителем новой компании – организатора сочинского Гран При. В настоящее время идёт процесс реорганизации, который должен завершиться до конца 2017 года, в результате чего контракт на организацию гонки Формулы 1 от компании НАО «Центр «Омега» перейдёт к новому юридическому лицу, учредителями которого могут стать некоторые спонсоры Гран При России и Сочи Автодрома. Более точной информации пока нет, но известно, что титульным партнёром Гран При России является банк ВТБ, а спонсором – компания «Лукойл». Сочи Автодром в свою очередь финансируется за счёт средств таких компаний, как «Русал», «Онэксим» и «Уралкалий». Как пишет газета, источник в одной из перечисленных компаний подтвердил, что переговоры о создании новой компании-промоутера уже ведутся, хотя в пресс-службе ВТБ уточнили, что комментировать этот вопрос преждевременно. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Обновлённому Opel Mokka добавили букву Х

Наср: Жду возможности сесть за руль новой машины

Кими Райкконен: Новая машина лучше прошлогодней

Альфонсо Селиш: Первым сесть за руль – большая честь

Особенности конструкции Mercedes W07

Презентации новых машин: Manor MRT05

В Mercedes представили фото новой W07 Hybrid

В Williams представили раскраску новой машины

Видео: В Mercedes говорят о новой машине

Видео: Кими Райкконен в процессе подгонки сиденья