Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению гонщика Williams Валттери Боттаса силовые установки Mercedes останутся в этом году лучшими в Формуле 1, и у команд, использующих эти двигатели, сохранится преимущество над соперниками.

«Все производители моторов занимаются модернизацией силовых установок, но я всё-таки думаю, что двигатели Mercedes останутся лучшими, – сказал Валттери в интервью финскому телеканалу MTV3. – В прошлом году разница между ними и другими моторами была настолько очевидной, что остальным производителям будет сложно отыграть это отставание».

В прессе появлялись предположения, что силовые установки Mercedes образца 2015 года станут ещё на 50 л.с. мощнее, но Боттас не спешит это комментировать: «Я пока не располагаю фактами, но нам было обещано, что двигатели будут модернизированы и усовершенствованы по сравнению с предыдущим сезоном. Уже тогда они были очень хорошими, так что если они станут ещё лучше, это будет уже бонус. Безусловно, в рамках дозволенного техническим регламентом Mercedes продолжает работу над своими моторами.

Я также полагаю, что машины в целом станут быстрее, но вопрос, насколько? Ответа пока нет, однако все команды однозначно добьются прогресса, хотя разница с прошлым сезоном будет не такой уж заметной. Но на небольшую прибавку в скорости всё-таки рассчитывать можно».

Теги: Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Понедельник 12 Января 2015 16:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, двигатели, валттери, лучшими

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам