Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оставаясь руководителем технического департамента Red Bull Racing, Эдриан Ньюи помогает английскому яхтсмену Бену Энсли подготовиться к регате на Кубок Америки, в котором Великобритания ни разу не побеждала. На открытии автомобильной выставки в Лондоне Ньюи говорил об этом с журналистами SkySports...

«В рамках наших возможностей мы с Red Bull стараемся помочь Бену, предлагая свои методы и опыт, – пояснил Эдриан Ньюи в интервью Sky Sports. – Слагаемые успеха – такие же, как у гоночной команды. Яхтсмен, как и гонщик, вместе с инженерами работает с яхтой. Многое может быть схожим, хотя используется совершенно иначе».

Британский инженер прокомментировал уход Себастьяна Феттеля из Red Bull Racing: «Думаю, он перешёл в Ferrari из любопытства, хотел понять, сможет ли адаптироваться в другом окружении. Феттель – очень сконцентрированный и умный парень. Он принесет Ferrari какие-то идеи, которые не смогли дать им прежние гонщики, но мы его понимаем. Я не знаю, удастся ли мотористам Renault и Ferrari в 2015-м достичь уровня Mercedes, но это сложная задача. Кроме того, мы совершенно не знаем, на каком уровне находится Honda».
 

Теги: Эдриан Ньюи, Red Bull Racing

Источник: F1News

Пятница 09 Января 2015 12:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эдриан, ferrari, racing, перешел

Читайте также: Ветеран итальянской гоночной журналистики Лео Турини в своём блоге признаёт, что ждёт предстоящего Гран При Германии со сложными чувствами, в которых смешались вера в Ferrari и страх возможного поражения. Но чтобы отогнать неприятные чувства, он вспоминает о двух знаковых победах, которые в разные годы гонщики Скудерии одержали в Хоккенхайме. Я жду Хоккенхайма в сложных чувствах, это некая смесь веры и страха. Я верю в Ferrari, потому что знаю, что в Маранелло сейчас царит отличная атмосфера. Себастьян Феттель и Кими Райкконен настроены более чем решительно. Страх же, как известно, дитя суеверий. Понятно, что в Mercedes все разозлены, и эти люди не из тех, кто пасует перед трудностями. В общем, напряжение зашкаливает. Но мне вспоминается Гран При Германии 1994 года, тоже проходивший в Хоккенхайме… Конец июля. За предыдущие четыре года Ferrari не выиграла ни одного Гран При – сейчас в такое сложно поверить. Я был на всех гонках Формулы 1 с осени 1990-го до того лета 1994-го, и мне ни разу не довелось стать свидетелем победы красных машин. Это было просто страшно. Сегодня я бы такого не выдержал. Но тогда я был молод и верил в мечту. Итак, июль 1994-го, суббота. По итогам квалификации гонщики Ferrari, Герхард Бергер и Жан Алези, заняли первый стартовый ряд. Это было круто! Один мой друг в субботу вечером сказал: «Завтра мы победим!» И объяснил, откуда у него такая уверенность: Бергер часто засыпает за рулём, но трасса в Хоккенхайме (какой она была до реконструкции 2002 года) почти целиком состоит из прямых, поэтому здесь достаточно утопить педаль в пол и просыпаться перед редкими поворотами лишь несколько раз на круге. Этого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Появились слухи об интересе Haas к Кими Райкконену

Ferrari опережает Mercedes по темпам модернизации

Хаккинен: В Сильверстоуне видно, как выросли скорости

Росберг: У Ferrari мотор мощнее, чем у Mercedes

Ники Лауда критикует Ferrari

Арривабене: Итог гонки не идеален, но в целом позитивен

За два года в Ferrari Леклер может заработать 5 млн евро

Хаккинен: Ошибка Феттеля может дорого ему обойтись

Гран При Франции: Элементы силовых установок

Лука ди Монтедземоло: Маркионне ревнует к прошлому