Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Совсем скоро в России появится еще один автоспортивный комплекс европейского уровня

Виталий БЛИНУШОВ, фото автора и Автодром Рязань

Еще несколько лет назад в России практически не было стационарных автодромов: все «богатство» можно было пересчитать по пальцам одной руки. Но после того, как в 2010 году построили Смоленское кольцо, автодромы начали появляться, как грибы после дождя: Нижний Новгород, Казань, Волоколамск, Сочи… А вот со «стадионами» для картинга дела обстоят похуже – в последние годы были введены в строй лишь картодромы в Ростове и Белгороде, а остальные трассы просто устарели и на фоне новостроек выглядят довольно печально.

Но уже в 2015 году ситуация должна измениться к лучшему: под Рязанью, недалеко от того места, где на протяжении полувека проводится знаменитый автокросс День Победы, вовсю идет строительство многофункционального автодрома. Изначально здесь планировалось построить небольшую картинговую трассу, предназначенную для проката и проведения соревнований. Но постепенно проект обрастал новыми идеями и в итоге в нескольких километрах от областного центра уже вырос полноценный автодром, который будет соответствовать всем международным стандартам.

Так будет выглядеть спорткомплекс по завершению строительства. Автодром включает в себя 1402-метровое «кольцо» для картинга, 1400-метровую дорожку для ралли-кросса с 57-процентным асфальтовым покрытием и трассу для автокросса длиной 1255 метров
Что же в итоге получится? На рязанском спорткомплексе, помимо летнего картинга, будут проводиться соревнования по ралли-кроссу, автокроссу, зимнему картингу и дрифту. Инфраструктура автодрома впечатляет: она включает в себя огромный асфальтированный и полностью электрифицированный паддок на 140 палаточных мест, а также двадцать стационарных боксов, в которых комфортно разместятся не только карты, но и легковые автомобили. Ну а самой заметной частью гоночного спорткомплекса станет пятиэтажное здание, в котором разместятся судейская бригада, ресторан, кафе и конференц-зал, душевые и туалетные комнаты. Помимо этого, целых три этажа будет отведено под гостиницу, способную принять полторы сотни гостей!

Пятиэтажное здание станет самой заметной частью автодрома

Глядя на то, что сейчас построено на территории автодрома, сложно поверить, что еще в конце мая на этом месте было чистое поле. При этом, подход руководства проекта к стройке очень серьезный – все гоночные участки спорткомплекса сделаны по всем канонам дорожного строительства: и грунтовые, и асфальтовые отрезки имеют метровую подушку из песка и щебня. В данный момент, картодром уже готов принимать соревнования российского масштаба: осталось доделать в некоторых местах поребрики и наладить искусственное освещение. Главная загвоздка – грунтовые участки для кросса и ралли-кросса, для которых никак не удается подобрать удачное покрытие. Пока эти участки трассы уложены черновым слоем утрамбованной асфальтовой крошки. Финишное покрытие появится здесь только весной, но что оно будет из себя представлять, пока не ясно. Руководство автодрома видит здесь малопыльное и всепогодное покрытие, которое одинаково стойко будет переносить испытания и ралли-кроссовыми сликами, и «зубастыми» гравийными колесами.

Масштаб работ, проведенных рязанцами менее, чем за полгода, впечатляет

Несмотря на то, что на территории спорткомплекса еще идет стройка, некоторые пилоты уже успели опробовать трассу в условиях, приближенным к боевым. В середине ноября с дружественным визитом в Рязань приезжала Татьяна Елисеева – она привезла 225-сильный Volkswagen Polo, на котором москвичка планирует выступать в чемпионате России по ралли-кроссу. А пару недель спустя на Рязанщине побывал победитель отечественной дрифт-серии Андрей Песегов, который «прохватил» по трассе для любителей поездить в заносе с дымком из-под колес. Прошедшие тесты выявили несколько недостатков проекта, которые будут учтены в финальной версии трасс. Например, в конфигурации дорожки для ралли-кросса появится дополнительный прямик с небольшим трамплином – аккурат вдоль зрительского холма. А внутри поворотов установят газонные решетки, которые должны предотвратить попадание грунта на асфальтовое полотно.

Первые тестовые заезды на трассе. Татьяна Елисеева и ее Volkswagen Polo

В данный момент рязанский автодром готов на 80 процентов: до весны отложены работы по грунтовой части спорткомплекса, а в течение зимы должны быть завершены отделочные работы в главном здании и боксах. Ну а первое официальное соревнование намечено на конец мая: честь первыми опробовать трассу в боевых условиях выпала пилотам отечественного ралли-кросса, которые разыграют здесь очки Кубка и первенства России.

Источник: auto-sport.ru

Среда 31 Декабря 2014 15:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автодрома, трассу, автодром, ралликросса

Читайте также: В этом году автодром в Сепанге серьёзно доработан – обновлены профили девяти поворотов и зоны безопасности, уложен новый асфальт, построены новые сооружения для команд и их гостей – всё это облегчит работу и увеличит комфорт. Работами занималась итальянская компания Dromo, рассказавшая о подробностях проекта. Не всё при доработке прошло гладко, но организаторы готовы к приёму Гран При. Разлан Разали, исполнительный директор автодрома: «Мы находимся в непрерывном поиске возможностей предоставить нашим клиентам лучший сервис, ведь наш автодром используется круглый год. В этом году команды и гонщиков ждут несколько новых переменных, поскольку изменилась динамика трассы в нескольких поворотах. Некоторым может показаться, что они приехали к нам впервые». Если говорить о трассе, то её базовая конфигурация сохранилась. Самые масштабные перемены произошли в последнем повороте, где изменился уклон – внутреннюю часть подняли на метр, так что сместилась оптимальная траектория и теперь там будет легче обгонять. Меньше изменилась конфигурация 2, 3, 4, 5, 6, 9, 12 и 13 поворотов, но и там организаторы стремились увеличить безопасность и возможности для обгона. Директор гонок FIA Чарли Уайтинг доволен увиденным: «Новое асфальтовое покрытие трассы и пит-лейн соответствует самым высоким стандартам. Многие повороты обновлены, чтобы улучшить их динамику и дренаж. Отличная работа!» Ярно Заффелли, главный архитектор Dromo: «Модернизировать и без того отличную трассу очень непросто, только гонщики смогут оценить результат, но мы сделали максимум, чтобы улучшить зрелищность, сохранив оригинальную...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дмитрий Козак высоко оценил работу Сочи Автодрома

В Бахрейне новый рекорд посещаемости автодрома

У автодрома в Зандфорте сменились владельцы

Как добраться до Сочи Автодрома

«В 2016-м планируем привезти 3-4 международные серии»

В Италии готовы инвестировать в Монцу 70 млн. евро

В Сочи распроданы почти все самые доступные билеты

В Иране хотят построить автодром для Формулы 1

У совладельца Нюрбургринга проблемы с законом

Что нам стоит дом построить?