Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford mustang

Устройство ProCal подсоединяется к диагностическому разъёму. Процедура перепрограммирования несложная — следуя инструкции, с ней сможет справиться любой.

С портивное подразделение компании Ford подготовило для владельцев «заряженных» моделей, оснащённых двигателем Ecoboost, специальное устройство под названием ProCal, позволяющее самостоятельно, не посещая дилера, изменять настройки блока управления мотором. Кроме того, подкорректировать можно отклики на акселератор. Важно то, что вернуться к заводским настройкам не составит никакого труда. Нет риска и потерять гарантию, ведь система ProCal — официальная.

В США система ProCal для Мустанга будет доступна с середины 2015 года. На сколько программатор позволит увеличивать мощность двигателя, пока не сообщается.

Заказать устройство для самостоятельного чип-тюнинга можно для моделей Ford Fiesta ST и Focus ST с наддувными моторами 1.6 и 2.0. Крутящий момент 250-сильного двухлитрового мотора Фокуса, к примеру, можно увеличить с 360 до 482 Н•м. Стоит устройство ProCal $595. Со следующего года оно будет доступно и для спорткара Ford Mustang с 310-сильным двигателем 2.3. Именно этот автомобиль особо любим тюнерами, что показали недавние смотрины SEMA — здесь было выставлено сразу несколько доработанных Мустангов.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Декабря 2014 17:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: procal, устройство, система, владельцы

Читайте также: Немецкая компания CP Autosport – один из трех поставщиков, выигравших тендер FIA на поставку системы защиты головы Halo для команд Формулы 1, Формулы 2 и Формулы Е. Halo производства немецкой компании используют девять из десяти команд Формулы 1, хотя некоторые из них заказали Halo всех трех поставщиков. В CP Autosport уже изготовили 70 Halo, а к концу марта цифра достигнет ста экземпляров. Halo изготовлено из титана пятого класса, который используется в аэрокосмической промышленности и известен своей высокой прочностью и жесткостью при относительно небольшом весе. Для производства Halo в CP Autosport заказали около 10 тонн титана – этот заказ был получен компанией в течение полутора месяцев. Перед началом работы полученный титан необходимо подвергнуть первичной термообработке. Следующий шаг – предварительная заготовка формы и изготовление труб, которые затем будут сварены вместе. Halo состоит из пяти деталей. Верхнее полукольцо сделано из двух четвертей круга, а само устройство крепится к корпусу машины с помощью трех труб – двум по бокам и центральной стойкой перед гонщиком. После этого все составляющие Halo необходимо сварить вместе. Происходит процесс в герметичной камере, предотвращающей попадание пыли и сторонних вкраплений. Затем готовое устройство подвергается термообработке для дополнительного укрепления перед отправкой на тестирование. Только один контрольный образец проходит полный цикл тестов на уничтожение в лаборатории в британском Крэнфилде. Каждое следующее Halo изготавливается в точном соответствии с технологической картой, одобренной Глобальным институтом по автомобильной безопасности, с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Владельцы наддувных Фордов смогут сами их программировать

Полиция советует автовладельцам делать противоугонные средства

Volvo полностью зарядит электромобиль за полтора часа

GM оснастит автомобили беспроводной зарядкой для телефонов

Владельцы наддувных Фордов смогут сами их программировать