Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По итогам голосования руководителей всех команд лучшим пилотом этого сезона Формулы 1 был признан Льюис Хэмилтон .

Ежегодно AUTOSPORT опрашивает боссов, каждый из которых называет свою десятку лучших гонщиков прошедшего сезона, которые получают очки по действующей системе FIA 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Голосование проходит анонимно.

В этот раз лучшим с комфортным отрывом стал Льюис Хэмилтон, а вот его ближайшим соперником оказался вовсе не Нико Росберг, а пилот Ferrari Фернандо Алонсо, несмотря всего лишь на два подиума в по ходу чемпионата.

Великолепный сезон и три победы в исполнении Даниэля Риккардо позволили ему стать третьим в этом голосовании, а строчкой ниже расположился представитель Williams Валттери Боттас.

Нико Росберг по результатам голосования стал лишь пятым. Сюрпризом можно назвать восьмое место Жюля Бьянки, который после серьезной аварии на Сузуке остаётся в госпитале в тяжелом состоянии.

Напомним, на майском Гран При Макао француз принёс Marussia первые очки в сезоне, финишировав девятым.

Россиянин Даниил Квят и здесь проявил себя с лучшей стороны, замкнув десятку сильнейших.

* Caterham не принимала участия в голосовании из-за частых смен руководства команды

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 12 Декабря 2014 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лучшим, команд, льюис, боссы

Читайте также: 24 апреля на очередное заседание соберётся Стратегическая группа, и среди прочих вопросов будет обсуждаться регламент на 2018 год. В соответствии с одним из его положений, в следующем сезоне в распоряжении каждого гонщика будет только три двигателя. Однако, возможно, что этот лимит будет отменён по просьбе команд и произодителей. Год назад Стратегическая группа внесла изменения в регламент на моторы, после чего он был утверждён и должен действовать по 2020-й включительно. Именно тогда в последний момент было решено отклонить предложение Берни Экклстоуна о внедрении относительно дешёвых стандартных силовых установок V6 с двойной турбиной. Для того, чтобы успокоить недовольство независимых команд, в FIA приняли план последовательного снижения расходов, основанный на принципе «Меньше двигателей – меньше затраты». В 2017 году каждый гонщик получил по 4 силовые установки на сезон, состоящий из 20 этапов. Командам это обходится в 17 млн. евро или даже больше. В 2018-м количество двигателей должно сократиться до трёх на каждого гонщика, а цена вопроса для клиентских команд должна снизиться до 12 млн. евро. Но уже сейчас команды и производители двигателей поняли, что сокращение числа силовых установок не даёт того результата, ради которого вводились эти лимиты. В следующем году предполагается провести 21 гонку, но для того, чтобы на столь длинный сезон хватило трёх силовых установок, моторостроителям предстоит решить технические задачи колоссальной сложности. Причём, мощность двигателей при этом неизбежно снизится, и они станут тяжелее. Что приведёт к некоторому снижению скоростей, а это было бы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд

Руководители команд считают Хэмилтона лучшим

Прогнозы команд на 2017 год расходятся

Пол Хембри: В Остине тренировки сыграют важную роль

Гюнтер Штайнер: Мы рядом с пятёркой лучших команд

В Малайзии готовят для болельщиков необычное шоу

Стратегическая рабочая группа не поддержала Halo…