Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По итогам голосования руководителей всех команд лучшим пилотом этого сезона Формулы 1 был признан Льюис Хэмилтон .

Ежегодно AUTOSPORT опрашивает боссов, каждый из которых называет свою десятку лучших гонщиков прошедшего сезона, которые получают очки по действующей системе FIA 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Голосование проходит анонимно.

В этот раз лучшим с комфортным отрывом стал Льюис Хэмилтон, а вот его ближайшим соперником оказался вовсе не Нико Росберг, а пилот Ferrari Фернандо Алонсо, несмотря всего лишь на два подиума в по ходу чемпионата.

Великолепный сезон и три победы в исполнении Даниэля Риккардо позволили ему стать третьим в этом голосовании, а строчкой ниже расположился представитель Williams Валттери Боттас.

Нико Росберг по результатам голосования стал лишь пятым. Сюрпризом можно назвать восьмое место Жюля Бьянки, который после серьезной аварии на Сузуке остаётся в госпитале в тяжелом состоянии.

Напомним, на майском Гран При Макао француз принёс Marussia первые очки в сезоне, финишировав девятым.

Россиянин Даниил Квят и здесь проявил себя с лучшей стороны, замкнув десятку сильнейших.

* Caterham не принимала участия в голосовании из-за частых смен руководства команды

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 12 Декабря 2014 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лучшим, команд, льюис, боссы

Читайте также: Первый сезон Формулы 1 под руководством Liberty Media подходит к концу, и за это время ходило много разговоров о переменах в спорте. Осенью новые владельцы совместно с FIA представили командам характеристики двигателя, который появится с 2021 года. Кроме того, идет разработка новой экономической политики чемпионата. Перед финальной гонкой сезона исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о своём видении будущего. Чейз Кэри: «Я хочу отдать должное Берни Экклстоуну – благодаря ему Формула 1 стала столь ярким зрелищем, ведь во многом это заслуга одного человека. До него этот спорт был по сути на любительском уровне, однако он превратил его в актив, который затем был продан за 8 миллиардов долларов. Но я не уверен, что за последние пять или 10 лет он сделал всё необходимое, чтобы по-максимуму использовать обширные возможности Формулы 1. Следовательно, во многих отношениях моя работа – это стартап. Гонки должны стать привлекательными направлениями для поездок. Трехдневными фестивалями. Я хотел бы увидеть новые трассы и новые Гран При в Нью-Йорке, Майами или Лас-Вегасе. В городских гонках есть какая-то особая магия, и мы об этом уже говорили. Нам очень хотелось бы создать такие связи и сформировать долгосрочные отношения с американским регионом. Чтобы зрители получали максимум удовльствия за свои деньги, трассы должны быть спроектированы так, чтобы стало проще обгонять, ведь новые двигатели Формулы 1 будут мощнее, громче и дешевле. У нас около 500 миллионов болельщиков по всему миру, но нет базы данных, чтобы мы могли взаимодействовать с ними. Это ещё одна область, которой мы хотели бы заняться и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Объявлен список команд на сезон 2018 года

Мартин Брандл об итогах Гран При Бразилии

Ограничения бюджетов: первая информация

В Остине готовятся к началу гоночного уик-энда

Жан Тодт: Мы не получили серьезных заявок от команд

В Формуле 1 обсуждают способы сокращения расходов

Летний перерыв – это не только отдых...

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?