Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Молодой бельгийский гонщик Стоффель Вандорн в нынешнем сезоне, наряду с Гэри Паффетом, выполнял роль резервного пилота McLaren. В 2015 году резервным пилотом станет Кевин Магнуссен, а о прекращении сотрудничества с Паффетом было объявлено ещё в прошлом месяце.

Вандорн также лишился статуса резервного пилота, но продолжит работать с McLaren – как заявил представитель команды, он будет отвечать за развитие машины. Сам Вандорн подтвердил, что остаётся в McLaren, а его главной целью на 2015 год станет завоевание титула в серии GP2.

«Я по-прежнему остаюсь частью семьи McLaren-Honda, – написал пилот на своей странице в Twitter, – и моё основное внимание в следующем сезоне будет сосредоточено на победе в чемпионате GP2!»

Вандорн – победитель европейского чемпионата Формулы Renault 2.0 2012 года – тогда он опередил Даниила Квята. В 2013 году оказался вторым в Формуле Renault 3.5, уступив только более опытному Магнуссену. В нынешнем сезоне Вандорн дебютировал в GP2, и с первой попытки стал вице-чемпионом серии.

Теги: Стоффель Вандорн, McLaren

Источник: F1News

Пятница 12 Декабря 2014 01:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вандорн, mclaren, стоффель, работать

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены