Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren mclaren p13 mclaren sports series шпионерия

На первый взгляд, этот McLaren кажется похожим на более мощных собратьев, но фотошпионы утверждают, что перед нами значительно меньший экземпляр другой конструкции.

А втомобильные папарацци в первый раз поймали в объектив закамуфлированный прототип модели начального уровня, ранее известной под кодовым названием McLaren P13. Сейчас она проходит испытания на дорогах общего пользования и неофициально зовётся McLaren Sports Series. Предполагается, что серийную машину официально представят во втором квартале 2015 года и будут продавать как купе и спайдер.

Если спереди прежде всего обращаешь внимание на исчезающе малый дорожный просвет, то на корме глаз цепляется за задние фонари интересной формы и массивный диффузор.

Не секрет, что новичок получит хорошо известный турбомотор V8 3.8 (M838T) и что в базовой версии двигатель будет дефорсирован менее чем до 600 л.с. (ранее говорилось о 500 силах), чтобы избежать конкуренции с азиатской моделью McLaren 625C. Шасси будто бы поделилась двухдверка McLaren 650S, но конструкцию, конечно, модифицировали. Напомним, что грядущий автомобиль обещает стать достойным конкурентом Porsche 911 Turbo и самым массовым Маклареном, в чём ему поможет щадящая цена около 130 000 евро.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 04 Декабря 2014 17:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, series, младшая, тестах

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda