Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Кризис в структуре управленцев McLAREN вылился в отсутствие единства для принятия важных стратегических решений. Так, уже около месяца продолжается мыльная опера под названием "скоро мы объявим состав пилотов". Вряд ли ситуация нагнетается искусственно для привлечения внимания. В тяжелых экономических условиях у владельцев нет права на ошибку, даже при выборе напарника Алонсо. Совет директоров не имеет единого мнения. Магнуссен молод, провел сезон практически без ошибок, но в то же время, Баттон выглядел более уверенно и набрал больше очков в копилку команды. Баттон не претендует на место лидера команды, но обходится дорого, Магнуссен, возможно, еще не показал свой потенциал, и готов гоняться "за еду".

В четверг, 4 декабря, в штаб-квартире «Макларена» в Уокинге проходит заседание Совета директоров, на котором должен быть определен состав пилотов на сезон-2014 и решен вопрос с приобретением акций Роном Деннисом. Глава «Макларена» намерен выкупить 25 процентов акций «Макларен Групп», которые на данные момент принадлежат Мансуру Ойеху.

Как сообщает Marca, официальное заявление о составе пилотов буде сделано в пятницу.

“Я хочу продолжать гоняться за “Макларен” в следующем году. Я хочу продолжать выступать в Формуле-1. Но это вопрос, на который я всё ещё не могу ответить. Если я останусь в Ф-1, то это будет захватывающий вызов – выступать с командой в новую эру с моторами “Хонда”. Если же нет, то есть другие интересные вызовы, на которые я мог бы обратить внимание.

Я буду уважать решение команды вне зависимости от того, каким оно будет. У меня была отличная карьера в Ф-1, и я хотел бы видеть её продолжение. Я действительно наслаждался этим сезоном, думаю, мы наработали хорошую базу на будущее”, — приводит слова Баттона Sky Sports.

Как стало известно раннее, LEGO отказалась финансировать присутствие Магнуссена в Формуле 1.

Четверг 04 Декабря 2014 15:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пилотов, состав, mclaren, продолжать

Читайте также: Болезнь Фелипе Массы во время Гран При Венгрии обнажила неожиданную проблему: крайне небольшое число пилотов за пределами Формулы 1, имеющих суперлицензию, позволяющую заменить основного гонщика команды. Проблема эта стала следствием введения в 2015 году новой системы лицензирования, в соответствии с которой любому новому пилоту для участия в чемпионате мира необходимо по специальной схеме накопить 40 баллов за выступления в других сериях. В настоящий момент таких пилотов 38, но большая часть не имеет шансов появиться за рулём машины Формулы 1. Так, Марк Уэббер, Хуан-Пабло Монтойя, Лукас ди Грасси, Энтони Дэвидсон, Нельсон Пике-младший и Себастьен Буэми давно покинули чемпионат, Казуки Накаджима, Скотт Диксон, Элио Кастроневеш и Марсель Фасслер явно выходят за рамки того возраста, когда гонщик имеет шанс получить приглашение в команду, а Нил Яни, Марк Либ, Роман Дюма и Тимо Бернхард выступают в спортпрототипах и не имеют достаточного опыта в формулах. Ещё четверо, Эстебан Окон, Джолион Палмер, Стоффель Вандорн и Лэнс Стролл, и так выступают в Формуле 1. Если отбросить тех, кто по тем или иным причинам не может выйти на замену заболевшему или получившему травму пилоту, то молодых гонщиков, имеющих на своём счету 40 баллов, всего семеро. Это Антонио Джовинацци (76 баллов), Сергей Сироткин (70), Пьер Гасли (69), Оливер Роуланд (53), Шарль Леклер (47), Ник де Вриз (45) и Феликс Розенквист (43). Однако опыта де Вриза и Розенквиста явно недостаточно для дебюта. Тем более, что для получения суперлицензии, помимо баллов, гонщик также должен проехать минимум 300 км за рулём актуальной машины Формулы 1. В следующем году...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии