Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Pirelli привезла на тесты в Абу-Даби шины, которые будут использоваться в 2015-м. Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри подвел итоги тестов, рассказав о некоторых особенностях новой резины.

Пол Хембри: «Было приятно услышать первые впечатления гонщиков о наших новых шинах. При их создании мы стремились добиться прогресса и достигли этой цели.

Компания внесла несколько небольших изменений, в частности – в конструкцию задних шин в зоне контакта. Новая конструкция способствует оптимальному распределению температуры по всей шине – это должно способствовать большей стабильности и повышению уровня сцепления. Кроме того, мы разработали новый состав SuperSoft для задних шин с большей механической прочностью.

При разработке резины для 2015 года мы преследовали привычную цель: чтобы в гонках было два-три пит-стопа. Разумеется, одним из существенных фактором, которые мы учитывали, стало повышение эффективности машин: мы ожидаем, что новые машины окажутся на секунду быстрее машин 2014 года. Очевидно, что это скажется на работе шин».

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 19:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, хембри, резины, задних

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании

Изола: Можно ожидать, что темп в Барселоне будет высоким

Даниил Квят завершил тесты Pirelli во Фьорано

В Pirelli ждут двух пит-стопов в завтрашней гонке

В Pirelli подтвердили: толщина рабочего слоя станет меньше

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Рабочий диапазон новых шин Pirelli

В Pirelli пока не готовы сделать выбор для Канады

Гонщики будут катать болельщиков в дни Гран При