Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник в Женеве прошло заседание Комиссии Формулы 1, на котором было решено отказаться от двух самых непопулярных решений: двойных очков в финальной гонке сезона и рестартов с места после ухода автомобиля безопасности.

Правило двойных очков впервые использовалось в этом году, но не привело к большим перестановкам в чемпионата: только Серхио Перес в Абу-Даби смог отыграть две позиции в личном зачете за счет двойных очков.

Старт с места после ухода с трассы автомобиля безопасности должен был появиться в следующем сезоне, однако, в конечном счете, было решено отказаться от этого решения по нескольким причинам. Во-первых, при старте с места возрастает нагрузка на силовую установку, во-вторых, был риск, что гонщики будут ошибаться при расстановке на стартовой решетке.

В Mercedes, Renault, Ferrari и Honda не смогли договориться о доработке силовых установок, поэтому регламент на моторы останется неизменным. Производители должны омологировать силовые установки до 28 февраля, используя для модернизации 32 условных балла, что соответствует 48% деталей силовой установки. Вопрос с доработкой моторов перед 2016 годом остается открытым, однако в Renault, Ferrari и Honda могут провести свои предложения простым большинством голосов.

Команда Caterham подала официальный запрос на выступление в следующем сезоне с шасси и силовой установкой 2014 года. Это позволит снизить расходы, связанные с разработкой нового шасси и покупку новой силовой установки. Кроме того, подобное решение даст кризисным управляющим Caterham F1 больше времени на переговоры с потенциальными покупателями.

Теги: Caterham

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 13:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двойных, установки, силовой, caterham

Читайте также: Уже завтра возьмёт своё начало очередной сезон Больших Призов – на автодроме в испанском Хересе состоится первый день предсезонных тестов. Представляем вашему вниманию пять основных изменений в Формуле 1, произошедших после победы Льюиса Хэмилтона в Абу-Даби. Спорная идея приправить борьбу за титул в последней гонке сезона путём начисления по её результатам двойных очков просуществовала лишь один сезон. Эта норма не оказала никакого влияния на судьбу чемпионства в прошлом году. Мало кому нравился такой искусственный подход, поэтому от двойных очков решили отказаться. Возвращение в Большие Призы Гран При Мексики после 22-летнего отсутствия расширило календарь до отметки в 20 этапов. Тем не менее, чуть позже из списка была исключена гонка в Южной Корее, и их вновь осталось 19. После шестилетнего отсутствия японский производитель вернулся в Формулу 1 в качестве поставщика двигателей для команды McLaren. Предыдущий период их партнёрства вылился в четыре чемпионства подряд на стыке 80-90-х годов, однако последняя самостоятельная попытка Honda в спорте не увенчалась успехом – после трёх лет сплошных разочарований Honda Racing Team японцы свернули свою программу. После ужасной аварии Жюля Бьянки в Японии, была разработана концепция режима виртуального автомобиля безопасности. Теперь пилоты вынуждены будут сбрасывать скорость в случае появления двойных жёлтых флагов или в случае любой угрозы обслуживающему персоналу или другим участникам на каком-то участке трассы, когда выезд автомобиля безопасности при этом не требуется. Более того, гонки в Малайзии, Китае, Японии, Австралии и России стартуют на час раньше, чтобы пилоты успели...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В FIA опробуют режим общего ограничения скорости

Формула 1 должна отказаться от идеи начисления двойных очков

Возможные последствия введения правила двойных очков

Булье не возражает против двойных очков в финале сезона

McLaren и Lotus отказались от «двойных DRS»

Симондс: В 2017-м моторы сблизятся по характеристикам

В Renault обновят силовые установки

Пилоты Ferrari и Haas получили новые силовые установки

Комментарии команды после практичных практик Гран При Бельгии 2016

Замену моторов у Хэмилтона подтвердят в четверг