Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Во вторник в Женеве прошло заседание Комиссии Формулы 1, на котором было решено отказаться от двух самых непопулярных решений: двойных очков в финальной гонке сезона и рестартов с места после ухода автомобиля безопасности.

Правило двойных очков впервые использовалось в этом году, но не привело к большим перестановкам в чемпионата: только Серхио Перес в Абу-Даби смог отыграть две позиции в личном зачете за счет двойных очков.

Старт с места после ухода с трассы автомобиля безопасности должен был появиться в следующем сезоне, однако, в конечном счете, было решено отказаться от этого решения по нескольким причинам. Во-первых, при старте с места возрастает нагрузка на силовую установку, во-вторых, был риск, что гонщики будут ошибаться при расстановке на стартовой решетке.

В Mercedes, Renault, Ferrari и Honda не смогли договориться о доработке силовых установок, поэтому регламент на моторы останется неизменным. Производители должны омологировать силовые установки до 28 февраля, используя для модернизации 32 условных балла, что соответствует 48% деталей силовой установки. Вопрос с доработкой моторов перед 2016 годом остается открытым, однако в Renault, Ferrari и Honda могут провести свои предложения простым большинством голосов.

Команда Caterham подала официальный запрос на выступление в следующем сезоне с шасси и силовой установкой 2014 года. Это позволит снизить расходы, связанные с разработкой нового шасси и покупку новой силовой установки. Кроме того, подобное решение даст кризисным управляющим Caterham F1 больше времени на переговоры с потенциальными покупателями.

Теги: Caterham

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 14:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двойных, установки, силовой, caterham

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Возможные последствия введения правила двойных очков

Формула 1 должна отказаться от идеи начисления двойных очков

В FIA опробуют режим общего ограничения скорости

Комиссия Формулы 1 отменила двойные очки и рестарты с места

Пять главных изменений в сезоне-2015

Компания Tata решила сделать микролитражку Nano безопаснее

Французы решили разогнать классический Renault до 280 километров в час

Компания Volvo разработала три варианта электрической силовой установки

Ford и Toyota вместе разработают гибридные силовые установки

В McLaren отрицают проблемы с резиной в Спа