Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник Карлос Сайнс-младший провёл призовые тесты с Red Bull Racing за чемпионский титул в Формуле Renault 3.5, где он стал самым молодым победителем в истории серии, и говорил с журналистами о своих впечатлениях…

Вопрос: От чего вы получили большее удовольствие – от чемпионского титула или от участия в тестах за рулём Формулы 1?
Карлос Сайнс-младший: Сложно сказать. Чемпионский титул принёс удивительные эмоции, но ещё большее удовольствие я получил, отработав день на тестах. RB10 – одна из лучших машин, я проехал больше сотни кругов – это было здорово.

Вопрос: У вас был опыт пилотирования прошлогодней RB9, насколько велика разница?
Карлос Сайнс-младший: Разница между RB9 и RB10 действительно есть, особенно на выходе из поворотов. У новой силовой установки большой крутящий момент. Часто говорят, что машинам этого года серьёзно не хватает прижимной силы, но машина вела себя очень здорово. Мне всё очень понравилось, я получил удовольствие.

Вопрос: Вы год не садились за руль машин Формулы 1 – насколько сложно было адаптироваться?
Карлос Сайнс-младший: В начале дня я не спешил, чтобы почувствовать уверенность, а потом постепенно прибавлял в скорости. К счастью, обошлось без проблем, я не допустил серьёзных ошибок и очень этим доволен.

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 13:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сайнсмладший, карлос, удовольствие, титул

Читайте также: Карлос Сайнс, подводя итоги сезона, заявил, что в 2017 году старался пилотировать максимально агрессивно, чтобы добиться результатов, которые позволили бы ему перейти в более сильную команду. Испанский гонщик действительно выступал весьма ярко и намного более результативно, чем Даниил Квят, его напарник по Toro Rosso, и события развивались так, что четыре последних этапа сезона он уже провёл в составе Renault. «Однозначно, в этом году я пилотировал агрессивнее, – прокомментировал Сайнс. – Мне нужно было действовать более агрессивно, чтобы зарабатывать очки, особенно если учесть, что в этом году нам в Toro Rosso не удавалось проходить в финал квалификации. Поэтому атаковать приходилось по воскресеньям. Возможно, это привело к тому, что сходов было больше, чем бы мне хотелось и чем было в предыдущие сезоны, но всё-таки, по-моему, такой подход себя оправдал. Если посмотреть на таблицу личного зачёта и на количество очков, которое я набрал, стараясь использовать для этого все возможности, то, думаю, это был весьма позитивный год. В 2015-м я рисковал меньше, поскольку нужно было учиться, и я хотел доехать до финиша во всех гонках, избежав большого числа сходов. В прошлом году я всё ещё действовал консервативно, поскольку для этого были причины, но в 2017-м у меня появился повод пилотировать более агрессивно: я хотел, чтобы этот сезон стал особенным. Поэтому я использовал все возможности, чтобы в итоге получить шанс перейти в Renault. Я понимал: чтобы привлечь к себе больше внимания, нужно предпринимать какие-то особенные действия. Чтобы финишировать в первой десятке при старте с 11-й или 12-й позиции, приходилось больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Мы прогрессировали в течение всего дня

Сайнс: Гран При Мексики - один из моих любимых этапов

Ален Прост: Карлос Сайнс выступил идеально

Карлос Сайнс обновил дизайн шлема

Карлос Сайнс: Я сделаю всё, чтобы помочь Renault

Карлос Сайнс: Всё произошло неожиданно

Карлос Сайнс: Всё произошло в нужный момент

Сайнс: Возможно, завтра поведение машины улучшится

Карлос Сайнс: В субботу я буду готовиться к гонке

Сайнс: С Пьером атмосфера в команде не изменилась