Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В понедельник в Ferrari объявили о громкой отставке: Марко Маттиаччи покинул пост руководителя команды, а его место занял бывший вице-президент Philip Morris по маркетингу Маурицио Арривабене. Итальянский журналист Лео Турини попросил Маттиаччи прокомментировать отставку.

Марко Маттиаччи: «Я не хочу говорить об отставке – не сейчас, не в будущем. Я с большим энтузиазмом работал в команде в окружении сотрудников, испытывавших страсть к своей работе. Я не считаю себя неудачником. Я больше 15 лет отдал Ferrari – это была большая привилегия, мне повезло получить работу в уникальной компании. Никто не отнимет у меня этого опыта. Все, что не убивает вас, делает вас сильнее. Данное высказывание в полной мере можно отнести ко мне.

Я убежден, что на посту руководителя команды способствовал принятию, на первый взгляд, небольших мер, которые в будущем окупятся. Я желаю удачи Маурицио Арривабене – он очень грамотный специалист. Уверен, команда добьется успехов, которых ждут болельщики, и я в том числе. Ведь я – большой поклонник Скудерии.

Я видел фотографии Себастьяна Феттеля в боксах Ferrari на тестах в Абу-Даби. Я рад, что способствовал его переходу в Маранелло, Феттель принесет команде новую энергию и энтузиазм. Не буду возражать, если вы напишите, что Себастьян стал моим прощальным подарком».

Теги: Марко Маттиаччи, Ferrari

Источник: F1News

Среда 26 Ноября 2014 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маттиаччи, марко, ferrari, неудачником

Читайте также: Первый Гран При сезона в Мельбурне неудачно сложился для Red Bull Racing – Макс Ферстаппен финишировал только пятым, а Даниэль Риккардо сошел из-за технических проблем. Не удивительно, что консультант Red Bull Хельмут Марко не в восторге от таких результатов. Вопрос: Как вы оцениваете гонку?Хельмут Марко: Я доволен нашим гоночным темпом – Ферстаппен догонял Райкконена. Мы оказались гораздо ближе к соперникам, чем на длинных сериях кругов в пятницу. Вопрос: Почему вы так много уступили соперникам в квалификации?Хельмут Марко: У нас нет возможности увеличить мощность силовой установки перед финалом квалификации, как это делают в Mercedes и Ferrari. Это сразу дает разницу в пять десятых на круге. Кроме того, нам не удалось подобрать оптимальные настройки. Это же можно сказать и о гонке. Вопрос: Были ли какие-то положительные моменты?Хельмут Марко: С износом шин все было в порядке. Мы использовали более мягкий состав, чем Mercedes и Ferrari, и без проблем доехали до финиша на SuperSoft. Кроме того, нам не приходилось экономить толиво – Макс мог атаковать до самого финиша. Вопрос: Почему на последних трех кругах Макс отстал от Кими Райкконена?Хельмут Марко: По показаниям телеметрии мы видели, что тормоза работают на пределе. Мы не хотели рисковать и попросили Макса перестать атаковать. Было нелегко убедить его в этом. Вопрос: Что произошло с Даниэлем Риккардо?Хельмут Марко: Перед стартом возник сбой двух датчиков коробки передач, а в гонке упало давление в топливной системе. Наши механики работали три ночи, в ходе этих ночных смен что-то могло пойти не так. Вопрос: Как скоро вы сможете догнать Mercedes и Ferrari?Хельмут Марко: Если...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Сезон превзошёл ожидания

Марко: Любой из наших гонщиков может выиграть титул

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится