Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
отзыв безопасность

«Подушечный» отзыв затронул продукцию компаний BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru и Toyota. По числу автомобилей основной удар пришёлся на американских автовладельцев.

В олна отзывов из-за подушек безопасности японской фирмы Takata, начатая в прошлом году, подхваченная нынешним летом и пополнившая число моделей-жертв осенью, выявила слабое звено автопрома. Производители и рады бы поскорее заменить дефектные узлы, но их изготовитель не в состоянии поставлять газогенераторы в нужном темпе. Сейчас на своём заводе в Монклове (Мексика) Takata выпускает 300 000 подушек в месяц. Уже готовы к открытию новые линии, до начала 2015 года мощность предприятия поднимут до 450 000. Однако даже в этом случае на замену эйрбэгов у примерно десятка миллионов легковушек только в США понадобится около двух лет.

Теоретически, помочь Такате могли бы два других мировых лидера в области производства подушек безопасности — компании Autoliv (№ 1) и TRW (№ 3). Takata, к слову, в этой триаде — № 2. Переговоры об этом уже идут. Проблема в том, что невозможно на любую модель автомобиля поставить взятую произвольно подушку или её газогенератор — нужно разработать подходящую модификацию, испытать и сертифицировать. Только на это может уйти от года до двух. От «подушечного дефолта» автопроизводителей пока спасает тот факт, что немногие владельцы ринулись на сервис. Так что ни очередей, ни нехватки газогенераторов на складах не наблюдается. А сама процедура длится не более часа. Кстати, на данный момент из нескольких миллионов машин замену неудачного узла прошли около 438 тысяч. Интересно, что предпримут компании в случае, если похожая история приключится с другим узлом, поставляемым каким-либо изготовителем, работающим на пределе возможностей.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 24 Ноября 2014 16:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: слабое, takata, дефектные, подушек

Читайте также: безопасность отзыв Проблемные подушки оснащены газогенератором с активным веществом, которое деградирует, причём особенно быстро — в условиях повышенной влажности. Это приводит к изменению химического состава и к тому, что при срабатывании эйрбэг может не просто раскрыться, а взорваться, наполнив салон металлическими осколками от газогенератора. Это уже приводило к травмам и смерти. О тзыв автомобилей из-за дефектных подушек безопасности японской фирмы Takata будет расширен примерно до 33,8 миллиона машин — заявило на прошлой неделе Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA). А вчера, 28 мая, агентство опубликовало списки моделей, попавших под расширенную кампанию. Это самый масштабный отзыв продукции в истории Америки. Предыдущий печальный рекорд принадлежит анальгетику тайленолу. В 1982 году 31 миллион упаковок пришлось срочно изъять прямо с полок магазинов из-за угрозы смертельного отравления. Тогда неизвестный маньяк каким-то образом подмешал в тайленол цианистый калий в дозе, многократно превышавшую смертельную, что привело к гибели семи человек. Убийцу не нашли до сих пор, хотя подозреваемые были, следствие велось тридцать лет. На днях фирма Takata подписала соглашение с регуляторами в США о сотрудничестве в расследовании. Окончательная причина «взрывного характера» эйрбэгов всё ещё не определена. Есть лишь предварительная версия. Но американские следователи при содействии специалистов Такаты ещё проведут немало опытов, прежде чем огласят вердикт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компании Audi и Nissan объявили отзыв из-за подушек безопасности

BMW отзывает старые «трешки»

TAKATA – поставщик ремней безопасности для Sauber

Дефектные подушки выявили слабое место индустрии