Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda odyssey безопасность crashtest nissan quest chrysler town and country toyota sienna dodge grand caravan

«В гостях» у IIHS минивэн Honda Odyssey разбился раньше конкурентов — в прошлом году. Он получил высшие оценки за всё, кроме структуры кузова, которую признали приемлемой. Смотрите видеоролик.

С траховой институт безопасности на дорогах США (IIHS) проверяет на прочность все минивэны, представленные на американском рынке. Для них организованы фронтальные краш-тесты с малым перекрытием, и на сегодняшний день разбиты пять моделей из шести. Осталось испытать только новую Kia Sedona, которую производитель решил доработать для улучшения защиты. Седону протестируют в ближайшее время, а пока половина её соперников показала печальные результаты: Nissan Quest, Chrysler Town and Country и его брат-близнец Dodge Grand Caravan получили оценку «плохо» (кол по четырёхбалльной шкале). Зато Toyota Sienna заработала тройку («приемлемо»), тогда как Honda Odyssey выступила на высшую четвёрку («хорошо»).

При ударе Сиенны о жёсткий барьер на скорости 64 км/ч с 25-процентным перекрытием водительское пространство сжалось в разных местах на 11-14 см. Голова манекена соскользнула с фронтальной подушки безопасности влево. Ремень позволил кукле сдвинуться слишком далеко вперёд. Обе ноги оказались в ловушке: левая застряла между сиденьем и приборной панелью, а правую зажало между педалями так, что после испытаний освобождать манекен пришлось с помощью лома. Тем не менее IIHS заключил, что Toyota Sienna — это «низкий риск каких-либо значительных травм в столкновении при схожих обстоятельствах». Как и Honda Odyssey, модель получила рейтинг Top Safety Pick+.

Минивэн Nissan Quest при ударе смялся так, что не смог уберечь водителя-манекена от травм левого бедра, левого колена, левой голени и стопы. Испытатели сказали, что для живого человека будет большой удачей, если после такой аварии он снова сможет нормально ходить.

Сородичи Chrysler Town and Country и Dodge Grand Caravan выступили одинаково и чуть хуже, чем Nissan Quest. У водителей Крайслера с Доджем при фронтальном столкновении тот же набор травм, что и у человека за рулём Ниссана, но к ним добавляется повреждение правой голени.

«Минивэны популярны среди родителей, то есть той части аудитории, которая особенно печётся о безопасности. Однако, к сожалению, мы увидели, что только две модели обеспечивают достойную защиту при ударе с малым перекрытием», — развёл руками главный научный сотрудник IIHS Дэвид Зуби. Сами автопроизводители недолюбливают независимые исследования Страхового института, называя их далёкими от реальности. Они считают более репрезентативными испытания Национального агентства по безопасности дорожного движения (NHTSA). Эти тесты обязательны для сертификации в США, но проводятся не по такой жёсткой методике: скорость не 64, а 56 км/ч, и перекрытие не 25%, а 100%.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 24 Ноября 2014 16:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: odyssey, honda, quest, nissan

Читайте также: Мотористы Honda всё же привезли часть обещанных обновлений своих силовых установок в Баку. Это те самые новинки, что должны были дебютировать в Канаде, но к той гонке японцы подготовить их не успели, что вызвало шквал критики со стороны McLaren. В Монреале Зак Браун впервые публично критиковал партнёров, фактически выставив им ультиматум: если в ближайшее время добиться прогресса не удастся, отношения будут разорваны. Руководитель проекта Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава отметил, что в компании делают всё возможно и без подобных угроз. «Никто не разочарован результатами так сильно, как мы сами», – заявил он. А перед гонкой в Баку он отметил – в компании не исключают, что для решения своих проблем обратятся за помощью к организаторам чемпионата. Произойдёт ли это, во многом зависят от того, как сработают новинки, которые Honda привезла в Азербайджан. Обновления коснулись двигателя внутреннего сгорания (ДВС), турбины и системы MGU-H. Относительно потенциальной прибавки мощности мнения разошлись. Официально Honda уведомила McLaren о том, что новинки должны позволить поднять мощность на 12 л.с. Однако, вероятно, в японской компании перестраховываются, сознательно преуменьшая потенциал новинок, чтобы затем не оправдываться, если что-то пойдёт не так. Другие источники говорят о том, что мощность возрастёт примерно на 30 л.с. Причём, почти половина из них отыграна за счёт новой форкамеры ДВС. Теоретически новая версия двигателя должна была позволить отыграться ещё сильнее, но японцам так и не удалось справиться с вибрациями в механизме клапанов при увеличении мощности, так что вторая половина обновлений появится...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Алонсо: До Канады мы не ждем новинок от Honda