Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон призвал свою бывшую команду «Макларен» продлить контракт с Дженсоном Баттоном на следующий сезон. У англичанина нет соглашения на 2015 год и сам он не исключает, что уйдет из «Формулы-1».

«Дженсон лучше, чем большинство нынешних гонщиков. Он является одним из самых сильных пилотов на стартовой решетке, у него была удивительная карьера. Также он неплохой парень.

Если бы у меня была команда, то я пригласил бы Баттона, потому что он отличный актив для любой конюшни. Так что надеюсь, он не уйдет из «Формулы-1».

«Макларену» нужна быстрая машина, а не новый гонщик», – цитирует Хэмилтона Sky Sports.

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, который ведет переговоры с «Маклареном», согласился с Льюисом Хэмилтоном.

«Баттон – очень талантливый пилот. Мы видели это на протяжении всей его карьеры. Также он очень хороший человек. «Формуле-1» нужны такие люди. Надеюсь, он будет выступать здесь в следующем году», – сказал Алонсо.

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Sky Sports

Источник: Sports.ru

Пятница 07 Ноября 2014 17:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщик, пилот, быстрая, льюис

Читайте также: Не утихают разговоры вокруг замены Паскаля Верляйна на Антонио Джовинацци в Sauber. Сами по себе случаи, когда пилот из-за травмы не может выйти на старт и его заменяет запасной пилот, не так уж редки, однако в Sauber всё несколько иначе. Судя по заявлениям команды, Верляйн сам сказал, что не готов пилотировать, и случилось это из-за недостатка тренировок. Попросту говоря, выходит, Паскаль боялся, что мышцы его шеи не выдержат полной дистанции гонки. Мы уже рассказывали о том, что многие восприняли такое объяснение скептически – тем более, что Джовинацци поддерживает Ferrari, поставляющая моторы Sauber, а Верляйн – пилот молодёжной программы Mercedes. Бывший гонщик, а ныне технический эксперт британского телеканала Channel 4 Карун Чандхок тоже считает, что в этой истории нам известно не всё. Карун Чандхок: «Честно говоря, с моей точки зрения, всё это немного странно. Я никогда не слышал, чтобы гонщик открыто признавался в том, что недостаточно тренирован для выступления в Гран При. Ты должен быть готов отдать всё, чтобы сесть за руль Формулы 1. Если бы он вышел и прямо сказал, что не ездит из-за травмы спины, из-за тех повреждений, что он получил – это другое дело. Но он сказал совсем не это, поэтому я думаю, что они что-то недоговаривают». С коллегой согласен и другой комментатор Channel 4, бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард. Он высказался даже ещё более категорично. «Я не понимаю этого, – сказал победитель 13-ти Гран При. – В прошлом гонщики выходили на старт с разными травмами, все ждут от спортсменов чего-то, на что не способны обычные люди. Есть ты получил право сесть за руль машины Формулы 1, ты не можешь просто...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен – "Гонщик дня" в Японии

В августе 1996-го: Джонатан Палмер

Mercedes привезла в Хоккенхайм исторические машины

Верляйн: Я не могу понять решение Red Bull

Формула E: Сэм Бёрд завоевал третий поул в сезоне

Ограничение радиопереговоров и его последствия

Комиссия Формулы 1 подержала поправки к регламенту

Ники Лауда: Я привык полагаться только на себя

«Благороднейший из джентльменов гонок». Памяти Джастина Уилсона

Где и как отдыхают звёзды Формулы 1…