Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье заявил, что переговоры с пилотом «Феррари» Фернандо Алонсо ведет команда, а не «Хонда», которая в следующем году будет поставщиком моторов и техническим партнером. Также Булье признался, что построение чемпионской команды не осуществляется за несколько месяцев, что повлияло на длительность переговоров с пилотами и определение состава гонщиков на сезон-2015.

«Очевидно, что официальным участником в заявочном листе ФИА является «Макларен». Команда ведет переговоры с гонщиками, и никто другой», – цитирует Булье Sky Sports.

Также Булье объяснил, почему команда заняла выжидательную позицию и не торопится с решением.

«Есть много причин и, очевидно, большая конфиденциальность, поэтому мы хотим сосредоточиться на гоночном уик-энде в Бразилии.

Единственное, что я могу сказать, что построение чемпионской команды не происходит за пару месяцев и, возможно, и за пару лет, а мы хотим одерживать победы как можно дольше. Мы уже спланировали состав пилотов — или стратегию компании в его отношении — на ближайшие два года, четыре года и шесть лет.

Пятница 07 Ноября 2014 22:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, ведет, переговоры, хонда

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень