Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон в Сан-Паулу получил в подарок новую книгу об Айртоне Сенне, кумире его юности – гонщику Mercedes AMG её вручила Паула Сенна, племянница великого автогонщика и сестра Бруно Сенны.

Книга молодых бразильских авторов Диего Салгадо и Рикардо Тавеса, озаглавленная «Сенна – история трёхкратного чемпиона», вышла в свет буквально на прошлой неделе и издана на португальском и английском языках.

«Льюис – очень быстрый гонщик, он всегда стремится воспользоваться любой, даже минимальной возможностью для обгона, и этим напоминает Айртона, – сказала Паула Сенна. – И как в лучшем сезоне его выступлений за McLaren, судьба титула в этом году вновь решится в финальной гонке сезона».

Хэмилтон поблагодарил за столь ценный сувенир: «Айртон – мой кумир, и я рад приехать в Бразилию, выступить на замечательном автодроме в Сан-Паулу и познакомиться с Паулой.

В детстве я смотрел гонки во ТВ, и Сенна всегда был одним из моих любимых гонщиков. В Бразилии я впервые побывал в 2007-м, а на следующий год именно здесь выиграл титул, так что с этой страной у меня связаны особые воспоминания… Формула 1 в вашей стране – больше чем гонки. Для бразильцев это источник вдохновения, которое от местных болельщиков передаётся и мне».

Также Льюис Хэмилтон познакомился и пообщался с авторами книги.

Теги: Льюис Хэмилтон

Источник: F1News

Четверг 06 Ноября 2014 13:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, льюис, сенна, книгу

Читайте также: Льюис Хэмилтон не раз говорил, что считает современные машины слишком тяжёлыми, ведь за двадцать лет вес увеличился с 600 кг до 728 в этом году, а в 2018-м вырастет до 733 кг из-за установки системы защиты головы Halo. В четверг в Венгрии Льюис говорил о весе машин, системе Halo и борьбе в чемпионате… Льюис Хэмилтон: «В Сильверстоуне мы вновь продемонстрировали, что мы лучшая команда. У нас почти не было новинок, но мы смогли добиться от машины большего, ещё полнее использовать её потенциал. Борьба с Ferrari по-прежнему очень плотная, небольшое преимущество у нас есть только в квалификации. В начале сезона нам и по субботам приходилось непросто, но мы разобрались с резиной и смогли прибавить. Вопрос выбора системы защиты головы какое-то время обсуждался, было понятно, к чему всё идёт. Нам сказали, что безопасность увеличится на 17%, и этот факт сложно игнорировать, но система Halo выглядит не лучшим образом и ещё больше увеличит вес и без того тяжелых машин. У нас не такие уж большие тормоза для такого веса. Решение принято, теперь нужно тестировать Halo на всех машинах на первой тренировке, чтобы понять, какие могут возникнуть проблемы. Хотя я не верю, что кто-то изменит своё мнение по этому поводу. Думаю, в итоге мы придём к закрытым кокпитам. На самом деле, если такие решения смогут спасти чью-то жизнь, они имеют смысл». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Чилтон: Хэмилтон стал настоящей легендой

Гран При Великобритании: Поул у Хэмилтона

Хэмилтон: Чем больше отставание, тем выше прессинг

Хэмилтон – самый преуспевающий британский спортсмен

Лауда: Хэмилтон попросил о продлении контракта

Гран При Азербайджана: Риккардо - Боттас - Стролл

Хэмилтон: Именно такой и должна быть квалификация!

Льюис Хэмилтон: Моя судьба в моих руках

Хэмилтон: С Валттери всё не так, как с Росбергом

Льюис Хэмилтон: Я просто на седьмом небе!