Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу утром в Lotus тестировали новый носовой обтекатель – прототип решения для следующего сезона, а днём переключились на привычную программу подготовки в квалификации и гонке.

Алан Пермейн, операционный директор: «Непростой день с большой пройденной дистанцией и некоторыми интересными оценками – как для этого уик-энда, так и для следующего года.

Утром Роман выехал с новым носовым обтекателем, разработанным для машины 2015 года, а Пастор работал с последней версией сегодняшнего решения. Проблем с надёжностью не возникло, нужно проанализировать данные и найти оптимальные настройки для квалификации и гонки».

Роман Грожан (12-й): «Временами пилотирование напоминало родео – работа по поиску подходящих настроек ещё продолжается. Сильный ветер днём не упростил пилотирование, но в протоколе мы заняли лучшие позиции, чем на некоторых других этапах в этом сезоне! Есть несколько областей, в которых нужно прибавить – мы обязательно это сделаем».

Пастор Мальдонадо (15-й): «Здорово вновь выступать в Остине – отличное место. Мы отработали обычную пятничную программу, собрали нужную информацию. Как и Роману, мне тоже показалось, что управлять машиной было непросто, но завтра мы рассчитываем добиться прогресса».

Теги: Роман Грожан, Алан Пермейн, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 02:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, пилотирование, пастор

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g