Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Toro Rosso работали с тремя гонщиками - в первой сессии Макс Ферстаппен заменял Жана-Эрика Верня...

Даниил Квят (7-й):  "Стандартная пятница. Нужно было понять характеристики трассы, найти оптимальные настройки – как всегда между пятницей и субботой. Нам ещё нужно кое-что сделать к завтрашнему дню, но обычно мы успешно с этим справляемся. Надеюсь, мы сможем повысить эффективность машины. Лично мне трасса очень понравилась".

Жан-Эрик Вернь (13-й): "Хорошая пятница. Нужно понять, как заставить шины работать эффективнее – это ключевая задача. Скорость машины на более жестких шинах была неплохой, но на более мягких нужно прибавить. На длинной серии кругов мы выглядели вполне уверенно, и пусть я пропустил первую тренировку, завтра мне нужно кое-что скорректировать, тогда можно добиться прогресса. Нужно проанализировать данные, но машина уже едет неплохо – уверен, нас ждет успешный уик-энд."

Макс Ферстаппен (10-й в первой сессии): "Основное отличие между Остином и Сузукой заключается в поведении шин. В Японии первый круг был быстрейшим, после чего было сложно прибавить, а здесь требовалось время, чтобы выйти на базовый темп. Здорово, что у меня есть возможность этому научиться.

Сегодня я также пытался лучше разобраться с резиной – круг за кругом. Здесь это ключевой фактор. В целом машина едет неплохо, особенно если судить и по результатам Даниила, но я не гнался за временем на круге, главное – почувствовать уверенность и многому научиться к следующему сезону. Сейчас от меня не требуется искать предел, не время для этого".

Фил Чарльз (главный гоночный инженер): "Неплохой день. Макс хорошо отработал первую тренировку, освоился на непростой трассе и показал достойную скорость. С Даниилом во второй сессии мы испытывали разные настройки заднего антикрыла и нашли кое-что интересное. Жану-Эрику после пропуска первой сессии потребовалось время на адаптацию – не думаю, что он остался доволен балансом машины, но в целом он сработал неплохо. За ночь нужно разобраться в тонкостях поведения шин – здесь оно несколько отличается от ожидаемого – чтобы добиться лучшей скорости в субботу и воскресенье".

Теги: Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Фил Чарльз, Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 01:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, rosso, коечто, ферстаппен

Читайте также: Пару дней назад был подтверждён состав Toro Rosso на следующий сезон, и в 2018 году Брендон Хартли продолжит выступать в команде из Фаэнцы. Но в этот уик-энд в Бахрейне ему ещё предстоит выступить на финальном этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Новозеландский гонщик рассказал журналистам, что рад открывающимся перспективам, но при этом очень благодарен Porsche за четыре года сотрудничества. Вопрос: Официально подтверждено, что в 2018 году вы будете выступать в составе Toro Rosso в Формуле 1. Понятно, что вы рады, но как вы справляетесь с такой нагрузкой в WEC и в Формуле 1, ведь вам приходится садиться за руль уже седьмой уик-энд подряд?Брендон Хартли: Да, я действительно очень счастлив, для меня это прекрасная возможность. Как я справляюсь? Red Bull помогает! (смеётся) Я стараюсь не слишком интенсивно тренироваться и побольше спать. Хотя иногда приходится тяжеловато, в целом всё нормально, тем более, сезон уже заканчивается. Вопрос: Фернандо Алонсо сказал, что беспокоится за Toro Rosso из-за того, что эта команда в следующем году будет иметь дело в моторами Honda. А вас это не беспокоит?Брендон Хартли: В двух последних гонках у нас были проблемы с надёжностью (силовых установок Renault). На самом деле, с началом сотрудничества с Honda перед Toro Rosso открываются огромные возможности, и всё, что я об этом слышал, носит вполне позитивный характер. Все напряжённо работают, готовясь к следующему году. Вопрос: Какая новость вас больше обрадовала: когда вас пригласили выступить в Остине, или когда в Toro Rosso подтвердили, что вы будете выступать за команду в следующем году?Брендон Хартли: Я бы сказал, что это было в равной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toro Rosso надеются на дождь в Бразилии

Буэми, Кубица и другие кандидаты на место в Toro Rosso

Квят вернётся за руль в Остине

Марко: Гасли будет выступать в Toro Rosso до конца сезона

Бергер: Неправда, что Матешиц устал от Формулы 1

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso

F1ЛOC’офия: Тайны мадридского двора

Сайнс: Возможно, нас ждёт самый сложный уик-энд

Даниил Квят: Больше нельзя получать штрафных баллов