Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Toro Rosso работали с тремя гонщиками - в первой сессии Макс Ферстаппен заменял Жана-Эрика Верня...

Даниил Квят (7-й):  "Стандартная пятница. Нужно было понять характеристики трассы, найти оптимальные настройки – как всегда между пятницей и субботой. Нам ещё нужно кое-что сделать к завтрашнему дню, но обычно мы успешно с этим справляемся. Надеюсь, мы сможем повысить эффективность машины. Лично мне трасса очень понравилась".

Жан-Эрик Вернь (13-й): "Хорошая пятница. Нужно понять, как заставить шины работать эффективнее – это ключевая задача. Скорость машины на более жестких шинах была неплохой, но на более мягких нужно прибавить. На длинной серии кругов мы выглядели вполне уверенно, и пусть я пропустил первую тренировку, завтра мне нужно кое-что скорректировать, тогда можно добиться прогресса. Нужно проанализировать данные, но машина уже едет неплохо – уверен, нас ждет успешный уик-энд."

Макс Ферстаппен (10-й в первой сессии): "Основное отличие между Остином и Сузукой заключается в поведении шин. В Японии первый круг был быстрейшим, после чего было сложно прибавить, а здесь требовалось время, чтобы выйти на базовый темп. Здорово, что у меня есть возможность этому научиться.

Сегодня я также пытался лучше разобраться с резиной – круг за кругом. Здесь это ключевой фактор. В целом машина едет неплохо, особенно если судить и по результатам Даниила, но я не гнался за временем на круге, главное – почувствовать уверенность и многому научиться к следующему сезону. Сейчас от меня не требуется искать предел, не время для этого".

Фил Чарльз (главный гоночный инженер): "Неплохой день. Макс хорошо отработал первую тренировку, освоился на непростой трассе и показал достойную скорость. С Даниилом во второй сессии мы испытывали разные настройки заднего антикрыла и нашли кое-что интересное. Жану-Эрику после пропуска первой сессии потребовалось время на адаптацию – не думаю, что он остался доволен балансом машины, но в целом он сработал неплохо. За ночь нужно разобраться в тонкостях поведения шин – здесь оно несколько отличается от ожидаемого – чтобы добиться лучшей скорости в субботу и воскресенье".

Теги: Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Фил Чарльз, Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 01:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, rosso, коечто, ферстаппен

Читайте также: В Red Bull Racing стремятся догнать лидеров чемпионата, Ferrari и Mercedes, поэтому намерены продолжать интенсивную работу по повышению аэродинамической эффективности шасси RB13, чтобы получить возможность бороться за победы в гонках, несмотря на то, что силовым установкам Renault несколько не хватает мощности. При этом в Милтон-Кинсе не планируюсь увеличивать число сотрудников, стараясь оптимально задействовать уже имеющиеся ресурсы. «Мы постепенно устраняем проблему с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, и результатами на трассе, но в то же самое время Эдриан Ньюи вновь уделяет Формуле 1 всё больше внимания, – приводит слова Кристиана Хорнера, руководителя команды, немецкий Motorsport-Total. – Но 40% своего времени он по-прежнему посвящает работе с Aston Martin, поскольку он участвует в нескольких проектах». На данном этапе за модернизацию RB13 в основном отвечают главный конструктор Роб Маршалл и руководитель отдела аэродинамики Дэн Феллоуз. Но многие эксперты предполагают, что в скором будущем в Red Bull Racing из Toro Rosso перейдёт Джеймс Ки. Уже несколько лет технического директора команды из Фаэнцы считают потенциальным преемником Ньюи, но пока Джеймс продолжает работать в Toro Rosso. В ноябре прошлого года в интервью F1News.Ru Франц Тост, руководитель команды, категорично заявил: «Джеймс Ки останется с нами в ближайшие годы, у него контракт с Toro Rosso, и он полностью предан нашей команде. Стабильность – ключ к успеху, и если в техническом департаменте идут постоянные кадровые перестановки, то вы не добьётесь высоких результатов. Важно, чтобы инженеры работали сообща, а ведь среди них встречаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стюарды не стали наказывать Toro Rosso

В FIA ждут объяснений от Toro Rosso

В Red Bull отпустят Сайнса только при одном условии…

Марко: Карлосу нужно сосредоточиться на гонках

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Франц Тост: Гонщики должны быть эгоистами

Сайнс: Цель – в 2018 году оказаться в большой команде

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем