Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон лидировал на пятничных тренировках в Остине, но вторую тренировку завершить не смог из-за проблем с гидравликой. В Mercedes уверены, что она не повлияет на дальнейший ход уик-энда...

Льюис Хэмилтон (1-й): «Машина была быстра, мы стабильно прогрессировали по ходу двух сессий, но я смог проехать всего несколько кругов в длинной серии. Жаль, что время было потеряно, но Нико собрал необходимую информацию, так что всё в порядке.

Я точно не знаю, что послужило причиной, но мне пришлось остановиться в качестве меры предосторожности. Уверен, к завтрашнему проблема будет решена, и эта небольшая неприятность не омешает нам двигаться дальше. Даже хорошо, что поломка произошла сегодня, а не в оставшиеся дни уик-энда.

Кажется, у нас с Нико очень плотные результаты, так что я ожидаю напряженную борьбу в этот уик-энд. Мне нравится Остин, приятно видеть столько болельщиков на трассе. Я с воодушевлением жду оставшиеся дни уик-энда и готов показать зрителям отличное шоу».

Нико Росберг (2-й): «Наша «Серебряная стрела» очень быстра на этой трассе, у нас с Льюисом очень плотные результаты, но у него возникли проблемы, что стало поводом для беспокойства, ведь это значит, что в данный момент машина не обеспечивает 100% надежность. Мы должны поработать над этим, но, в целом, я с нетерпением жду продолжение уик-энда.

Кажется, между мной и напарником предстоит плотная борьба, и я надеюсь, что мы покажем техасским болельщикам отличное шоу».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Приятно видеть высокую скорость машины, но основное внимание нужно сосредоточить на обеспечении надежности. Разумеется, лучше когда подобные проблемы возникают в пятницу, а не в воскрсенье – команда будет работать всю ночь, чтобы гарантировать, что они больше не повторятся.

Здорово вернуться в Остин и увидеть, что Формула 1 набирает популярность в США. Это ключевой рынок для нашего спорта, поэтому приятно видеть такой прием, который нам оказали на этой неделе».

Падди Лоу, технический директор: «Сегодня мы продемонстрировали хороший темп, оба гонщика остались довольны скоростью машины. К сожалению, днем Льюису пришлось прервать работу из-за проблемы с гидравликой. Мы кое-что увидели на телеметрии, поэтому в целях предосторожности позвали Льюиса в боксы. За исключением этого момента, в остальном мы работали по запланированной программе.

Составы шин, привезенные на этот этап – Medium и Soft, оказались мягче, чем в прошлом году. Они довольно быстро выходят в рабочий диапазон, а уровень деградации обоих составов на длинной дистанции выглядит приемлемым, так что возможны разные варианты стратегии. Это отличается от того, что мы видели на этой трассе во время предыдущих этапов или недавно в Сочи».

Теги: Нико Росберг, Льюис Хэмилтон, Падди Лоу, Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 01:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, уикэнда, видеть, приятно

Читайте также: В Барселоне пилоты Mercedes завоевали первый в сезоне командный дубль, однако поездка в Монако вряд ли станет для них лёгкой прогулкой. В прошлом году на этой трассе доминировали гонщики Ferrari… Тото Вольфф, руководитель команды: «Было очень приятно завоевать наш первый командный дубль в Барселоне. Машина оказалась быстра, износ шин невысок, оба гонщики чувствовали уверенность в балансе и управляемости. Но мы не расцениваем этот этап как поворотный: конфигурация трассы, покрытие, условия – всё очень подходило нашей машине и играло нам на руку. Так что, отправляясь в Монако, мы сохраняем осторожность в наших прогнозах. Эта трасса ставит перед нами совершенно другие задачи – в том числе совершенно уникальные. В прошлом году по ходу уик-энда мы просто пытались минимизировать свои потери, потому что так и не нашли правильные настройки. Это был болезненный урок, и теперь мы настроены показать, что к этому году чему-то научились. Мы отправляемся на этот Гран При не в качестве фаворитов – ими будут Red Bull Racing и Ferrari. Машины Red Bull сильны в медленных поворотах и на трассах, где скорость на прямых не столь важна, а Ferrari доминировали там в прошлом году. Наша задача состоит в том, чтобы гладко отработать на тренировках, использовать всё, что мы узнали на последних гонках и максимально использовать потенциал машины, независимо от того, каким он окажется. Начинается центральная часть сезона, в течение следующих десяти уик-эндов нас ждут семь гонок. Мы будем выступать на самых разных трассах вплоть до летнего перерыва, одна гонка будет быстро сменять другую. Это станет проверкой для команды, её пределов – любая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно