Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При США Нико Росберг уступает Льюису Хэмилтону, своему напарнику по Mercedes AMG, 17 очков. До конца сезона остаётся три этапа, и теоретически он ещё сохраняет вполне реальные шансы на титул, особенно если учесть, что в финальном Гран При Абу-Даби очки будут начисляться в двойном размере, но на практике очень многое зависит от исхода гонки в Остине.

Безусловно, Росберг делает всё, что от него зависит, чтобы как можно лучше подготовиться к предстоящему психологическому поединку и подойти к решающей фазе сезона на пике физической формы. Как пишет Bild, на борту самолёта, которым Нико летел из Европы в США, он даже был в марлевой маске, чтобы избежать какой-либо случайной респираторной инфекции.

«Прошлой зимой я кое-что изменил в своем режиме подготовки, – цитирует Росберга немецкий таблоид. – Он требует особой диеты и защиты от респираторных инфекций. На борту самолёта в воздухе, циркулирующем через систему вентиляции, очень много бактерий. В прежние годы во время гоночных уик-эндов я не раз чувствовал недомогание. В этом сезоне такого не было ни разу, так что я полон сил».
 

Источник: F1News

Четверг 30 Октября 2014 16:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, зависит, самолета, здоровьем

Читайте также: Мы рассказывали о тестах в Валенсии, на которых Роберт Кубица впервые за шесть лет пилотировал машину Формулы 1, хотя и предыдущего поколения. После тестов мы рассказывали и о впечатлениях польского гонщика, и приводили слова спортивного директора команды Renault Алана Пермейна, подтвердившего, что Роберт продемонстрировал неплохую форму. Но конкретной информации о том, какую скорость он показал, не было. Отчасти свет на эту часть истории пролил сам Кубица в интервью польскому телеканалу Eleven Sports. «Если честно, я очень много работал, чтобы хорошо подготовиться, и моя физическая форма ещё никогда не была таком уровне, даже в «золотые времена» моей карьеры в Формуле 1, – рассказал Роберт. – Эта подготовка во многом помогла. Оказалось, всё не так уж страшно… Думаю, результаты прохождения кругов не так уж важны. Я мог бы использовать тысячи слов, чтобы рассказать об этих тестах, но, по-моему, лучше всего итог подвёл один из сотрудников команды Renault, который работал со мной в 2010 году – мы тогда с ним тесно сотрудничали – в тот день он тоже был в Валенсии. В одном предложении он высказал всё: «Самое главное, ты по-прежнему остаёшься гонщиком Формулы 1». Конечно, в реальности это не так, ведь я не участвую в гонках, но для меня было важно услышать эти слова от человека, который видел многих прекрасных гонщиков и работал со мной в 2010-м. Это было здорово. Не думаю, что у меня будут сложности с пилотированием машин 2017 года. Они стали быстрее в поворотах, но разница по сравнению с машинами 2012 года не такая уж большая. Если я получу шанс сесть за руль техники нового поколения, конечно, мне придётся многому...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гон: Всё зависит от позиции руководства Ф1

Катар может заменить немецкий этап GP3 и GP2

Кими Райкконен: Всё зависит от решения команды

Нико Росберг старается следить за своим здоровьем

Проведение гонки в Турции зависит от решения правительства

Росс Браун: Многое зависит от позиции FIA

Ди Монтедземоло: От нас зависит победа в чемпионате

Хорнер: судьба регулируемых антикрыльев зависит от FOTA

Култхард: карьера Кубицы зависит от тяжести травм руки

Продолжение карьеры Райкконена зависит от спонсоров