Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сочи Фелипе Масса впервые за сезон не смог пройти во вторую часть квалификации. По ходу сессии инженер говорил бразильцу о проблемах с давлением топлива, но заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс предпочитает обсудить ситуацию с мотористами, прежде чем делать выводы...

Вопрос: Клэр, что произошло с машиной Фелипе?
Клэр Уильямс: Мы подозреваем проблемы с двигателем, но это пока не подтверждено – надо обсудить ситуацию с коллегами из Mercedes. Судя по его комментариям по радио, возникли проблемы с режимами работы двигателя. Посмотрим. Конечно, он очень расстроен результатом.

Вопрос: Есть ли вероятность замены двигателя?
Клэр Уильямс: Кто знает? Я не хочу это комментировать.

Вопрос: Судя по скорости Валттери Боттаса, машина эффективна на этой трассе…
Клэр Уильямс: Это больше всего расстраивает каждый раз, когда возникают проблемы, ведь машина конкурентоспособна. Оба гонщика получают удовольствие от пилотирования, а Валттери показал, на что мы способны в этот уик-энд. FW36 эффективна на этой трассе. Я уверена, Боттас отлично выполнит свою работу и добьется хорошего результата для команды.
 

Источник: F1News

Суббота 11 Октября 2014 14:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уильямс, ситуацию, обсудить, мотористами

Читайте также: Столкновение Росберга и ХэмилтонаИван Матушкин: На старте гонки Нико Росберг обошёл Льюиса Хэмилтона, но уже к третьему повороту поехал заметно медленнее напарника. Как потом стало известно, немец выбрал неправильный режим мотора, и оттого его машина имела гораздо меньше мощности. При разнице в 17 км/ч Хэмилтон решил сразу использовать ситуацию и ворвался в маленькую “калитку” между Росбергом и краем трассы. Однако Нико вовремя её заметил и “захлопнул”. Льюис по тормозам не ударил, выехал на траву, потерял контроль и влетел в затормозившего в повороте Росберга. Итог – оба “Мерседеса” сошли на первом круге. Мнения разделились у всех: Хэмилтон винит Росберга, Нико и Ники Лауда – Льюиса, Тото Вольф и стюарды – никого. Пожалуй, с последними я и соглашусь. Росберг свой манёвр провёл чисто, он не выдавил британца с трассы, не задел его, Льюис мог затормозить сильнее и поехать дальше. Кажется, британец уж очень не хотел уступать, что его и подвело. А какая там была скорость и мощность у Росберга – вопрос лишний. Обвинить самого Хэмилтона тоже не в чем – вряд ли Льюис мог рассчитать, по какой траектории полетит его болид. Он просто боролся изо всех сил.Виталий Крысанов: В динамике показалось, что просчёт допустил Хэмилтон и его вина в аварии очевидна – Нико «крылся» в пределах допустимого. Но после того как эпизод разобрала после финиша ФИА, стало понятно, что главную роль здесь сыграл Росберг: перед стартом он не перевёл один из переключателей в верное положение, и его машина ехала в режиме экономии энергии. Так что хоть его оборонительный манёвр и был по задумке чистым, из-за разницы в скорости в результате ошибки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уилл Стивенс: Мы сможем переломить ситуацию

Райкконен: Нужно изменить ситуацию на 180 градусов

Алонсо: Ошибка Mercedes не повлияет на ситуацию

Риккардо: Мы хотим переломить ситуацию

Кристиан Хорнер: Мы не можем контролировать ситуацию

Клэр Уильямс: Мы должны обсудить ситуацию с мотористами

Прост: Льюис и Нико могут остаться напарниками на пару лет

Баттон: Льюис силён в том, чтобы перевернуть ситуацию, он супергонщик

Клэр Уильямс: Мы не удержали ситуацию под контролем

Серхио Перес: «Из-за позднего решения «Макларена» я попал в сложную ситуацию»