Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу пилоты Lotus проехали более сотни кругов, работая с аэродинамикой и шинами. Команда опробовала новую версию заднего антикрыла на машине Грожана, используя специальные датчики. Оба гонщика считают, что пятница прошла успешно, а машина должна быть конкурентоспособна...

Роман Грожан (13-й): «Пилотировать машину Формулы 1 в Сузуке – это всегда здорово, к тому же Е22 неплохо ведёт себя на этой трассе. В первой сессии мы долго работали с тормозами, а вторая половина тренировок прошла спокойно. Любопытно, как изменится погода по ходу уик-энда, сейчас об этом много говорят.

Сегодня мы совсем немного уступили десятке лучших – это всегда плюс, тем более, что наш гоночный темп, как правило, лучше. Посмотрим, что произойдет в квалификации, и какие сюрпризы устроит нам погода».

Пастор Мальдонадо (16-й): «Я доволен пятницей. Кроме вибрации на шинах Hard во второй тренировке, проблем не возникло. Сузука – отличная трасса, здесь у нас неплохие шансы, но нужно лучше раскрыть потенциал машины.

В гонке мне придется нелегко, из-за штрафа за замену мотора я потеряю десять позиций на стартовом поле, но если обойдется без проблем с надежностью, мы можем добиться отличных результатов».

Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Успешный день. В первой сессии Роман тестировал новое заднее антикрыло, а во второй использовал прежнюю версию, чтобы мы могли сравнить данные. Оба гонщика, в целом, довольны машинами, команда продолжила достигнутый в Сингапуре прогресс.

Судя по всему, скоростные повороты Сузуки подходят нам больше многих других трасс, что обещает неплохой уик-энд. Работая по сегодняшней программе, мы учитывали возможные перемены погоды – любопытно, как будет развиваться ситуация по ходу уик-энда».
 

Теги: Роман Грожан, Алан Пермейн, Пастор Мальдонадо, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 12:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, сузуке, ведет

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!