Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Сузуке гонщики Mercedes, как и во многих предыдущих этапах, заняли первые две строчки протокола обеих тренировок. В утренней сессии лидировал Нико Росберг, днём – Льюис Хэмилтон...

Льюис Хэмилтон (1-й): "От трассы к трассе отрыв от соперников меняется, но пока дела идут неплохо. Приехать на один из самых требовательных к прижимной силе автодромов и оказаться настолько конкурентоспособными – это фантастика, команда проделала невероятную работу. Машина быстра, но Сузука беспощадна к шинам, особенно к задним: сейчас ты едешь в квалификационном темпе, а через мгновение – словно на длинной серии кругов, грань очень тонкая. Результат в квалификации очень важен, так как обгонять здесь сложно. Мы не знаем, чего ждать от погоды, трасса очень непростая, но команда готовится к любым сценариям. Лично я просто хочу быстрее выйти на старт".

Нико Росберг (2-й): "Хороший день! Спасибо команде за замечательную машину, мы демонстрируем отличную скорость и на быстром круге, и на длинной серии с полными баками. Моя длинная серия сегодня была особенно хороша, так что я с уверенностью жду гонку. Правда, ночью предстоит поработать, чтобы найти оптимальный баланс для этой классической трассы. Гоняться на ней – настоящее удовольствие. Атмосфера здесь невероятная, на трибунах много болельщиков, и все они полны энтузиазма!"

Тото Вольфф, руководитель команды: "Мы работали по стандартной пятничной программе, хотя теплая и сухая погода сегодня противоречила прогнозу на воскресенье. Результаты показывают, что мы можем быть довольны скоростью машины – и на быстром круге, и на длинной серии. У нас по-прежнему есть преимущество, но мы продолжаем работу, чтобы еще прибавить и подготовиться к любому развитию событий.

В завершение я хотел бы обратиться к японским болельщикам. Сузука – один из храмов автоспорта, приятно видеть тот прием, который нам здесь оказывают каждый год. Надеюсь, мы сможем вознаградить их страсть к Формуле 1 отличной гонкой!"

Падди Лоу, технический директор: "Сузука – фантастическая трасса и серьезный вызов для гонщиков и инженеров, потому нам было приятно, наконец, приступить к работе по адаптации машины к характеристикам автодрома. Мы видели немало инцидентов, свидетельствующих о требовательном характере трассе, и постепенно оценивали поведение шин. Команда работала по стандартной программе, используя более жесткий состав в первой сессии и чередуя оба во второй, но баланс машины еще требует доводки, так как оба гонщика жаловались на недостаточную поворачиваемость.

Вторую тренировку несколько раз останавливали красными флагами, что несколько помешало работе. Честь и хвала нашим механикам, сумевшим своевременно заменить моторы на обеих машинах в перерыве между сессиями! Прогноз обещает сухую погоду в субботу, а вот на воскресенье пока остается неопределенность – все зависит от того, в какую сторону в ближайшие часы направится тайфун. Мы внимательно следим за ситуацией"

Источник: F1News

Пятница 03 Октября 2014 12:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гонщики, длинной, поворачиваемость, сузука

Читайте также: На прошлой неделе Роман Грожан сменил Дженсона Баттона на посту директора Ассоциации гонщиков Формулы 1 (GPDA). В Барселоне Роман высказал недовольство тем, что не все гонщики состоят в профсоюзе, назвав их имена… Роман Грожан: «Нам очень не хватает некоторых гонщиков. Им просто все равно, но это неправильно. В Формуле 1 произошли перемены, если бы в GPDA состояли все 20 пилотов, выходящих на старт, мы могли бы на многое влиять, но для этого мы должны быть едины. Я могу сказать, кто не состоит в ассоциации: Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Стролл, Масса, Верляйн, Сироткин, Селиш, Райкконен, Хюлкенберг и ди Реста. Первое, что я сделал после прихода в Формулу 1 – вступил в GPDA, поскольку хотел стать частью большой семьи. Я удивлен тем, что сейчас многие гонщики не состоят в профсоюзе, но мы работаем над этим. Гонщики могут придерживаться разных мнений, но нам нужно держаться вместе. Мы хотим, чтобы в Liberty Media к нам прислушивались. Мы хотим того же, чего хотят в Liberty и FIA – успешную и безопасную Формулу 1. Но именно гонщики пилотируют машины, поэтому GPDA может сыграть важную роль в будущем Формулы 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Manor обвиняют друг друга

Экклстоун предлагает проводить две гонки за уик-энд

Риккардо: Молодые гонщики - это серьезные соперники

Тото Вольфф: Наши гонщики – лучшие в мире

Гонщики Red Bull поиграли в сепактакрау

На чём ездят гонщики Формулы 1 в дни Гран При

В Mercedes разрешили пилотам бороться друг с другом

Гонщики Red Bull отправились на стрельбище

Гран При Австрии: Поул у Хэмилтона

Команда Sauber обратилась к болельщикам