Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes glk mercedes glc mercedes ml mercedes gle mercedes шпионерия mercedes ml coupe mercedes gle coupe

Замена для GLK должна предстать перед публикой в сентябре 2015 года.

Н овый кроссовер GLK уже попадался фотошпионам, но нынешний образец меньше замаскирован, а главное — несёт уже серийные решётку радиатора, фары и фонари. Больше всего интригует заявление фотографа, что этот GLK якобы вполне может оказаться... GLC. Но разве по плану не так назывались две разные (хотя и родственные) модели, задуманные в противовес паре BMW X3/X4? Вовсе не обязательно! В Мерседесе сейчас думают над сменой принципа наименования кроссоверов и внедорожников. Если новая система будет принята, то «второй» GLK назовут как раз GLC-классом, о чём на днях упомянул глава концерна Daimler Дитер Цетше.

Модель GLC основана на шасси нового C-класса и будет ощутимо крупнее предшественницы.

Согласно предлагаемой номенклатуре, обновлённый ML 2015 модельного года получит имя GLE. Соответственно, его купеобразный родственник ML Coupe станет называться GLE Coupe. Таким образом, линейка паркетников по именам будет подражать гамме седанов, хэтчей и купе (A/CLA — GLA, C — GLC, E — GLE, E Coupe — GLE Coupe). Потому когда вслед за обычным паркетником GLC выйдет его купеобразный близнец с покатой крышей (говорят, он появится через несколько месяцев после основной модели), то его, следуя новой логике, должны назвать GLC Coupe. Зато модели GL и G останутся с прежними именами. Во всяком случае, пока об их переименовании никто не говорит.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 23 Сентября 2014 13:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: coupe, mercedes, кроссовер, mercedesbenz

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем