Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes glk mercedes glc mercedes ml mercedes gle mercedes шпионерия mercedes ml coupe mercedes gle coupe

Замена для GLK должна предстать перед публикой в сентябре 2015 года.

Н овый кроссовер GLK уже попадался фотошпионам, но нынешний образец меньше замаскирован, а главное — несёт уже серийные решётку радиатора, фары и фонари. Больше всего интригует заявление фотографа, что этот GLK якобы вполне может оказаться... GLC. Но разве по плану не так назывались две разные (хотя и родственные) модели, задуманные в противовес паре BMW X3/X4? Вовсе не обязательно! В Мерседесе сейчас думают над сменой принципа наименования кроссоверов и внедорожников. Если новая система будет принята, то «второй» GLK назовут как раз GLC-классом, о чём на днях упомянул глава концерна Daimler Дитер Цетше.

Модель GLC основана на шасси нового C-класса и будет ощутимо крупнее предшественницы.

Согласно предлагаемой номенклатуре, обновлённый ML 2015 модельного года получит имя GLE. Соответственно, его купеобразный родственник ML Coupe станет называться GLE Coupe. Таким образом, линейка паркетников по именам будет подражать гамме седанов, хэтчей и купе (A/CLA — GLA, C — GLC, E — GLE, E Coupe — GLE Coupe). Потому когда вслед за обычным паркетником GLC выйдет его купеобразный близнец с покатой крышей (говорят, он появится через несколько месяцев после основной модели), то его, следуя новой логике, должны назвать GLC Coupe. Зато модели GL и G останутся с прежними именами. Во всяком случае, пока об их переименовании никто не говорит.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 23 Сентября 2014 13:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: coupe, mercedes, кроссовер, mercedesbenz

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari