Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen c1 citroen c1 urban ride citroen paris2014

Компания не обещает, что такая версия С1 обязательно появится в серии, но говорит: концепт демонстрирует богатый потенциал персонализации модели.

П оветрие превращать хэтчбеки и универсалы в почти что кроссоверы путём добавления пары сантиметров клиренса и внедорожного пластикового обвеса набирает обороты. Вспомним уже целую серию моделей Stepway у Дачии/Renault, Скауты у Шкоды и Кроссы у Лады. Даже сегмент А не избежал этой моды: в нынешнем году, к примеру, появился псевдовнедорожник Opel Adam Rocks. А теперь по проторённому пути пошла марка Citroen. В Париже она представит концепт C1 Urban Ride.

Псевдокроссовер получил пластиковые накладки по всему периметру, изменённые бамперы и противотуманки, а также матерчатую складную крышу Airscape, доступную и обычному хэтчбеку. Французы полагают, что приукрашенная машина демонстрирует присущие хэтчбеку С1 задорный характер и защиту обитателей.

Напомним, на Парижском автошоу компания также покажет концепты DS3 и DS3 Cabrio Inеs de la Fressange Paris, предвещающие уход моделей DS из гаммы Ситроенов, «воздушный» концептуальный гибрид C4 Cactus Airflow 2L, обладающий средним расходом в 2 л/100 км, а также концепт Divine DS, предсказывающий эволюцию стиля линии DS.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 23 Сентября 2014 10:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, urban, характер, покажет

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции