Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Многие в паддоке уверены в том, что будущее Caterham F1 полностью зависит от позиции команды в Кубке конструкторов по итогам сезона. Если удастся войти в десятку лучших и получить призовые выплаты, команда продолжит существование, если нет – финансирования со стороны новых инвесторов будет недостаточно, чтобы заплатить по счетам и провести следующий сезон.

Сейчас команда продолжает работу над машиной для следующего сезона, арендуя время в аэродинамической трубе Toyota в Кёльне на случай, если в оставшихся гонках удастся заработать очки и подняться на десятую строчку в Кубке конструкторов. При этом, по слухам, есть проблемы с текущими выплатами.

По информации голландской De Telegraaf, в Pirelli требуют оплатить счёт на поставку шин до Гран При Японии – у команды большая задолженность и шинники опасаются, что она объявит о своём банкротстве до того, как сумма будет погашена.

Теги: Caterham, Pirelli

Источник: F1News

Вторник 23 Сентября 2014 10:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: caterham, pirelli, конструкторов, удастся

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне