Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон подвел итоги квалификации к Гран-при Сингапура, в которой занял 11 место.

«Расстроен тем, что не смог пройти в третий сегмент, особенно учитывая, что в первом сегменте удалось добиться значительного прогресса.

На последнем быстром круге я потерял много времени, заблокировав шины в шпильке. Это стоило мне пару десятых секунды. В итоге не хватило совсем чуть-чуть. Но думаю, если бы я даже прошел бы в третий сегмент, то вряд ли удалось бы добиться высокого результата.

Стоит отметить, что в первом сегменте мы установили максимально возможный угол атаки переднего антикрыла, но когда сцепление с трассой увеличилось, передняя часть машины начала скользить. Я изо всех сил старался компенсировать это настройками дифференциала и торможением двигателем, но ничего не помогло.

Я еще не анализировал тактику на гонку, но надеюсь, возможность выбора шин перед стартом позволит отыграться», – цитирует Баттона Nextgen-Auto со ссылкой на пресс-службу «Макларена».

Опубликовал Иван Беликов|Источник — Nextgen-Auto

Источник: Sports.ru

Суббота 20 Сентября 2014 19:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сегменте, дженсон, результата, баттон

Читайте также: Хотя формально Дженсон Баттон и не объявлял о своей окончательной отставке, но, по-видимому, всё к тому идёт. По крайней мере, чемпион мира 2009 года сейчас живёт в Лос-Анжелесе и обзаводится там новым имуществом – впрочем, пока ещё движимым, но, тем не менее, весьма впечатляющим. На днях Дженсон получил новенький спорткар McLaren 675LT, что можно считать вполне логичным выбором для гонщика команды из Уокинга. На своей странице в Instagram он разместил фотографию серо-стального спайдера, припаркованного в Беверли-Хиллз возле автосалона местного дилера McLaren. Именно в этом районе Лос-Анжелеса живёт подруга Баттона, британская модель Бритни Уорд. McLaren 675LT Spider оснащён двигателем V8 с двойной турбиной мощностью почти 700 л.с. и отличается прекрасными динамическими характеристиками. Это объясняется в том числе и тем, что машина с углепластиковым корпусом на 100 кг легче «стандартной» модели 650S, и при этом её аэродинамика организована и продумана так, что LT генерирует на 40% больше прижимной силы, чем любые другие автомобили эксклюзивной модельной линейки McLaren Super Series. «Пару дней назад забрал мою новую красавицу, – прокомментировал Дженсон своё приобретение. – Нравится мне эта машина!»
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Комментарии команды после квалификации Гран При Абу Даби 2016

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Дженсон Баттон: Возможно, гонки должны стать короче

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016