➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора
Концовка российского ралли-рейдового первенства вновь прошла за границей – финал внедорожного чемпионата страны в середине сентября принимала гостеприимная Латвия. Впрочем, «внедорожье» в этой прибалтийской республике было весьма условным – почти вся трасса спокойно проходилась на обычном легковом автомобиле, а лесные тропы на ней были в явном меньшинстве по сравнению с широкими грейдерами. Ралли с элементами ралли-рейда – так можно было охарактеризовать трассу Бахи Латвия образца 2014 года.
Впрочем, за пять лет проведения в Латвии этапов чемпионата России наши пилоты уже знали, чего ждать от дорог в окрестностях Екабпилса. Равно – как и силу зарубежных соперников: несмотря на то, что в Латвии уже давно не проводится собственный чемпионат по ралли-рейдам, и хозяева трассы, и приезжающие к ним в гости финны весьма быстры именно на раллийных дорогах. Всего же на старте в Екабпилсе собралось 22 экипажа – пять из Латвии, два из Суоми и пятнадцать из России.
 |
| Таких «внедорожных» мест на трассе латвийской бахи было совсем немного. На фото – финн Юни Ампуя |
В двух классах машин чемпионы страны определились еще в июле, на ралли-рейде Великая степь, – петербуржец Владимир Васильев (BMW X3) досрочно завоевал титул в абсолютном зачете, а камазовец Антон Шибалов – в зачете грузовиков. А вот в двух оставшихся категориях – «серийном» международном классе T2 и «свободном» национальном зачете Рейд-Спорт судьба золотых медалей решалась именно в Латвии. Вакантно оказалось и второе место в абсолютном зачете серии – победитель августовской Бахи Беларусь, москвич Дмитрий Иевлев, в Екабпилс не приехал, и шанс на серебро появился у петербуржца Руслана Мисикова, выступавшего на дизельном прототипе BMW X3.
 |
| Грибная пора подкинула немало сложностей устроителям соревнований – припаркованные на трассе машины пришлось эвакуировать с помощью троса!
|
Четырехкилометровый пролог ожидаемо остался за финном Тапио Суоминеном, выступавшем на экс-заводском прототипе Mitsubishi MPR107 от рижской команды RE Autoclub. У себя на родине Тапио хорошо известен как раллийный штурман, однако в последнее время он отлично вписался в роль пилота ралли-рейдов. Причем, на бездорожье Суоминен регулярно опережает своего товарища по команде Юни Ампую, который, на всякий случай, дважды становился вице-чемпионом Финляндии по ралли!
 |
| Всю гонку латышей Томса Брантса и Мартинса Тутерса сопровождала томная блондинка
|
Год назад Суоминен уже лидировал в латвийской бахе, но сошел тогда из-за технических проблем. Ну а в этот раз Тапио мог винить себя в неудаче только сам – на первом прохождении субботнего 105-километрового круга финн уложил свою Mitsubishi на крышу. И хотя Суоминен все же смог продолжить борьбу и даже выиграл второй проход этого спецучастка, на старт в воскресенье он, увы, уже не вышел…
 |
| Тапио Суоминен и Маркку Хурсканен после своего переворота
|
Казалось бы, в такой ситуации все карты должны оказаться в руках Ампуи (Mitsubishi Pajero MPR98) или россиянина Александра Желудова, выступавшего на Тойоте Hilux, – ведь обоим и раллийного, и рейдового опыта было не занимать. Однако москвича, как и на этапе Кубка мира в Испании, вновь подвел его автомобиль – после нескольких десятков километров в боевом режиме на Тойоте падало давление топлива, и машина резко теряла скорость. За ночь механики Желудова поменяли все, что только можно в системе питания, – но в воскреснье проблема дала знать о себе вновь. В результате двукратный чемпион России по ралли хоть и добрался до финиша, но только шестым…
 |
| Если бы Александр Желудов и Андрей Рудницкий в таком же темпе проехали всю гонку, то пьедестала им бы точно не миновать
|
Ну а Ампуя, потеряв в субботу немало времени в пыли за более медленными соперниками, так и не смог переиграть в споре за золото Руслана Мисикова! Три 59-километровых воскресных круга россиянин и финн прошли практически вровень, но по результатам двух дней Руслан переиграл Юни с перевесом в две с лишним минуты. Похоже, что раллийная практика Мисикова последних лет, когда он выступал под «присмотром» многократного чемпиона России Андрея Жигунова, не прошла для петербуржца даром.
 |
| Руслан Мисиков и Виталий Евтехов на пути к серебряным наградам чемпионата страны
|
Выиграв латвийский этап, Мисиков опередил Дмитрия Иевлева в споре за серебро чемпионата. Ну а компанию Руслану на подиуме в Екабпилсе составили заграничные пилоты – Ампуя и латыш Томс Брантс, который пилотировал латвийский прототип OSCar. Правда, оба они очков в чемпионате России не получали, так что на второй и третьей строчках в протоколах отечественного первенства расположились два гонщика на болидах G-Force Proto с бензиновыми моторами Chevrolet – Максим Кирпилев из Белгорода и Андрей Новиков из Москвы.
 |
| Для Андрея и Владимира Новиковых это была всего вторая проба сил за рулем прототипа – до этого москвичи выступали на «серйных» машинах категории Т2
|
В «серийной» категории Т2 интрига в сражении за золото была покруче, чем в Кубке мира – на чемпионский титул было сразу четыре претендента! Три из них стартовали на 4,5-литровых дизельных Тойотах модели Land Cruiser 200, а один – на «новичке» чемпионата, пикапе Ford F-150, оснащенном 6,2-литровым бензиновым мотором. Выступавшему на «американце» Александру Терентьеву удалось в Латвии отменно реализовать свое преимущество в мощности – захватив лидерство еще в первый день соревнований, петербуржец не выпускал его из рук до самого финиша.
 |
| Александр Терентьев и Алексей Беркут выиграли три из пяти этапов в «серийном» классе. Но если для пилота это первый титул чемпиона России, то для штурмана – уже восьмой!
|
А вот его земляку и главному сопернику в споре за титул, Александру Бараненко, выигравшему пролог, в Екабпилсе не повезло: замена пробитого колеса и двухминтуный штраф за преждевременный въезд в зону контроля времени отбросили питерца на четвертую строчку протокола. Однако и этого результата хватило Бараненко, чтобы застолбить за собой серебро чемпионата – фавориту нынешнего Кубка мира Андрею Рудскому, чтобы опередить Александра в споре за второе место, в Латвии была нужна только победа…
 |
| Андрей Дмитриев мог подняться в Латвии и выше седьмого места – если бы петербуржец не потерял несколько минут в единственной песчаной ловушке!
|
Несколько проще был расклад в национальном зачете Рейд-Спорт. Лидеру турнира, Александру Кострукову из подмосковных Бронниц, выступающему на полноприводном газовском Соболе с дизелем Cummins, достаточно было просто удержать за спиной москвича Сергея Щекина, который пилотировал английский прототип Bowler Wildcat. Понятное дело, что на быстрой трассе (средние скорости лидеров – за сотню километров в час!) преимущество должно было быть за «британцем». Однако Коструков смог провести гонку безукоризненно, выжав из своего Соболя максимум – в то время, как Щекин допустил ошибку на первом из субботних спецучастков. Отыграть потерянное москвичу уже не удалось, и в итоге в чемпионате он только второй, а Коструков – первый!
 |
| Александр Коструков, Евгений Павлов и их чемпионский Соболь
|
Ну а лидировал в зачете Рейд-Спорт от старта до финиша хозяин трассы Марис Вилцанс на немолодом Mitsubishi Pajero. В чемпионате России латыш уже ни на что не претендовал, зато гол престижа у него получился хорошим. К слову, успех семейства Вилцансов мог быть и двойным, однако брат Мариса, Алдис, показавший на своем бензиновом внедорожнике Nissan Pathfinnder второе время в «абсолюте» на прологе, не сумел закончить гонку из-за поломки трансмиссии.
 |
| Марис Вилцанс и Владимир Макаренко оказались единственными представителями зачета Рейд-Спорт, которым удалось пробиться в десятку «абсолюта»
|
Чемпионат завершен, однако у отечественных поклонников ралли-рейдов на повестке еще остаются несколько гонок. Это и два этапа Кубка мира (в Марокко и Португалии), и заключительный этап Кубка России, который пройдет 26-27 сентября во Владимирской области.
Баха Латвия
Чемпионат России по ралли-рейдам, 5-й этап
Екабпилс (Латвия), 13-14 сентября
Стартовало 22 экипажей, классифицировано 17
Общая итоговая классификация:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | Р.Мисиков/В.Евтехов | Россия | BMW X3 | T1 | 4:00.07 |
| 2 | Ю.Ампуя/Я.Каллиолепо | Финляндия | Mitsubishi MPR98 | T1 | +2.18 |
| 3 | Т.Брантс/М.Тутерс | Латвия | OSCar | T1 | +9.14 |
| 4 | М.Кирпилев/А.Николаев | Россия | G-Force Proto | Т1 | +9.55 |
| 5 | А.Новиков/В.Новиков | Россия | G-Force Proto | T1 | +13.36 |
| 6 | А.Желудов/А.Рудницкий | Россия | Toyota Hilux | Т1 | +14.20 |
| 7 | А.Дмитриев/С.Таланцев | Россия | BMW X3 | Т1 | +15.53 |
| 8 | А.Терентьев/А.Беркут | Россия | Ford F150 | Т2 | +27.48 |
| 9 | М.Вилцанс/В.Макаренко | Латвия | Mitsubishi Pajero | R | +29.33 |
| 10 | А.Колембет/О.Шорников | Россия | Toyota LC200 | T2 | +39.14 |
Источник: auto-sport.ru
Суббота 20 Сентября 2014 10:01<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: россии, латвии, россия, латвия
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости