Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда в Сингапуре Нико Хюлкенберг говорил с журналистами о своих ожиданиях и ограничениях на радиопереговоры…

Вопрос: Нико, в Монце возникли проблемы с машиной, а это одна из трасс, где у вас должны были иметь преимущество благодаря моторам Mercedes. Упущенная возможность?
Нико Хюлкенберг: Да, конечно, если бы не было проблем, гонка сложилась бы иначе, но теперь это уже история. В Сингапуре не так много зависит от мощности мотора, гораздо больше – от эффективности машины. У нас есть некоторые обновления, на которые мы возлагаем большие надежды. Завтра будет интересно посмотреть, работают ли они так, как мы рассчитываем.

Вопрос: Все идет к тому, что схватка с McLaren будет продолжаться до конца сезона. Они надеялись оторваться от вас, но пока не смогли. Вы думаете, у вашей команды есть возможность продолжать борьбу до финальной гонки или фокус постепенно будет смещаться на разработку машины для следующего года?
Нико Хюлкенберг: Мы уверены, что сможем бороться. И не только бороться, но и победить.

Вопрос: Насколько серьезным будет вызов в связи с запретом на передачу определенной информации по радио?
Нико Хюлкенберг: В критических ситуациях, да, разница будет существенной. Но всегда непросто оценивать что-то, что случится в будущем. Предполагать можно, сколько угодно, но посмотрим, что получится на практике. Конечно, пилотам придется труднее. Нам придется следить за большим числом параметров, а не концентрироваться только на пилотировании. Придется решать и другие задачи, потому что никто теперь не сможет помочь.

Вопрос: Вам нравится идея?
Нико Хюлкенберг: Я не против. Просто очень странно, что правила меняются в перерыве между гонками по ходу сезона. В остальном – мне всё равно.

Вопрос: В пятницу вы опробуете некие новые процедуры?
Нико Хюлкенберг: Да, вероятно. Очевидно, что нам надо выполнить запланированное – то, что мы обычно делаем по пятницам, но мы должны адаптироваться к новым правилам и работать, руководствуясь ими.

Вопрос: У вас на руле нет экрана, как у многих других команд. Вам будет сложнее?
Нико Хюлкенберг: Я не уверен. С маленьким дисплеем у нас меньше опций, относительно того, какую информацию выводить. Возможно, это даже плюс: у нас не будет слишком много информации, которая может ввести в замешательство.

Вопрос: Вам придется больше работать с переключателями на руле?
Нико Хюлкенберг: Да.

Вопрос: Это станет проблемой?
Нико Хюлкенберг: Мы можем программировать определенные вещи. Мы знаем, что необходимо в первую очередь и можем изменить расположение переключателей, чтобы пилоту было более комфортно.

Вопрос: Здесь придется особенно непросто из-за того, что на трассе много поворотов?
Нико Хюлкенберг: Да, здесь и в Монако на подобные вещи остается не так много времени.

Вопрос: Момент мог быть выбран более удачно?
Нико Хюлкенберг: Да, очевидно. Но мы все в одной лодке.

Источник: F1News

Четверг 18 Сентября 2014 14:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, бороться, mclaren, работать

Читайте также: Перед началом канадского уик-энда Нико Хюлкенберг с оптимизмом говорил о прогрессе команды и надеждах на успешное будущее… Вопрос: Нико, расскажите и сильных и слабых сторонах Renault RS18…Нико Хюлкенберг: Одна из сильных сторон – универсальность машины, которая быстра на всех трассах – у многих команд, в частности у наших конкурентов из Haas F1 и Toro Rosso, нет такой стабильности. На большинстве трасс мы были четвёртыми или пятыми по скорости. Слабой стороной я бы назвал неоптимальный баланс машины, не позволяющий нам ехать быстрее. Нужно добиться большего сцепления с трассой и оптимизировать аэродинамику, чтобы прибавить в поворотах и на разгоне. Вопрос: Вы довольны прогрессом команды по ходу шести прошедших Гран При?Нико Хюлкенберг: Мы добились определённых успехов. По сравнению с прошлым сезоном разница есть. В 2017-м между гонками мы прогрессировали не так активно, а подготовили масштабный пакет обновлений к Сильверстоуну. В 2018-м мы прибавляем с каждой гонкой. Гонщику всегда хочется большего, но я рад, что команда стабильно прибавляет. Вопрос: Чего вы ждёте от новой версии силовой установки?Нико Хюлкенберг: Большей мощности. Но мир не изменится. Скоро мы оценим реальный эффект. Вопрос: Трасса в Монреале требовательна к мотору. Здесь вам сложнее заработать очки?Нико Хюлкенберг: Не думаю. Трасса в Баку тоже требовательна к моторам, а там мы были очень конкурентоспособны. Вопрос: В этот уик-энд вы будете использовать те же составы резины, что и в Монако. Чего вы от них ждёте?Нико Хюлкенберг: Как и в Монако, возможно гранулирование шин, но мне нравится этот выбор. Со столь мягкими составами в гонке...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: У нас неплохая основа перед квалификацией

Нико Хюлкенберг: Будет сложно догнать первую тройку

Нико Хюлкенберг: Главное – разобраться с резиной

Нико Хюлкенберг: В Испании я хочу исправить ситуацию

Нико Хюлкенберг: Пока машина ведет себя не идеально

Хюлкенберг: Шансов на подиум не больше, чем раньше

Нико Хюлкенберг: В Баку быстрая и узкая трасса

Нико Хюлкенберг: Пока мы много уступаем лидерам

Нико Хюлкенберг: Мы стабильно быстры в разных условиях

Нико Хюлкенберг в шестой раз подряд стартует седьмым