Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA официально подтвердила мировой рекорд скорости для электромобилей, установленный на машине Venturi Buckeye Bullet 3 (VBB-3), которую пилотировал американский гонщик-рекордсмен Роджер Шрёр. Электромобиль был построен компанией Venturi из Монако при поддержке Центра автомобильных исследований университета Огайо.

Рекордный заезд, должен был состояться на соляном озере в Бонневиле, штат Юта, в середине августа, но едва не было сорван из-за наводнений, в результате которых обычно пересохшее дно озера оказалось покрыто слоем воды в 25 см. Однако 22 августа погода наладилась, и Venturi удалось провести серию заездов. Несмотря на сильный ветер и дожди, Роджеру Шрёру удалось совершить десять попыток.

Для того, чтобы рекорд был зарегистрирован, по правилам FIA машина должна совершить два проезда в противоположных направлениях в течение 60 минут. Итоговый результат считается по среднему значению этих заездов. Для Venturi VBB-3 оно оказалось равно 212,615 миль/час, что соответствует скорости 342,171 км/ч, что на 38 миль/ч (61 км/ч) быстрее предыдущего достижения для электромобилей, установленного в 2010 году.

Новый рекорд зарегистрирован в категории A группы VIII класса 8. По словам представителей Venturi, чья команда также выступает в Формуле E, этот заезд они рассматривают лишь как подготовительный, и намерены повторить попытку в 2015-м.

Источник: F1News

Среда 17 Сентября 2014 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: venturi, рекорд, электромобилей, подтвердила

Читайте также: На этой неделе в США на соляном озере в Бонневиле проходит традиционный Фестиваль Скорости, в рамках которого многочисленные участники пытаются побить рекорды скорости в различных категориях. Особое внимание приковано к Дэнни Томпсону, который пытается побить абсолютный рекорд скорости для автомобилей на своём Challenger II. Рекорд скорости для автомобилей не следует путать с другими достижениями. Как известно, абсолютный рекорд скорости на поверхности земли был установлен в 1997 году Энди Грином на Thrust SSC, и составляет 1227,986 км/ч. Однако в соответствии с определением FIA, автомобилем может считаться только транспортное средство с приводом на как минимум два колеса, тогда как Thrust SSC имел реактивную тягу, и по сути представлял собой самолёт без крыльев. Среди автомобилей рекорд удерживает Turbinator Дона Веско, 18 октября 2001 года там же, в Бонневиле, разогнавшийся до 737,395 км/ч. Точнее, такова была его средняя скорость при пробеге длиной в один километр туда и обратно. Именно на этот рекорд нацелен Дэнни Томпсон, так как его машина оборудована двигателями внутреннего сгорания и имеет привод на колёса. У семьи Томпсонов, а также их машины, своя и весьма драматичная история. Рекордами скорости увлекался ещё отец Дэнни, Микки Томпсон. В начале пятидесятых он построил Challenger I, и в 1960-м был очень близок к побитию рекорда, но во время «обратной» попытки на машине сломался поршень. В 1968-м Микки вернулся на Challenger II, но дождь превратил соляное озеро в водяное, и заезды отменили. После этого Микки Томпсон потерял спонсорскую поддержку и долгие годы не возвращался к своей машине. Однако все эти годы был близок к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спортивный седан Subaru WRX STI установил новый рекорд острова Мэн!

Болиды с авиадвигателями: 5 машин-монстров в автоспорте

Фирма Prodrive отправит седан WRX STI на штурм трассы Isle of Man

Купе Genovation GXE установило рекорд скорости для электрокаров

Михаил Алёшин установил рекорд скорости на льду

Немецкие студенты побили рекорд по скорости разгона

Установлен новый мировой рекорд в разгоне до сотни

Гиперкар Koenigsegg One:1 установил рекорд автодрома в Спа

Гиперкар Koenigsegg One:1 установил рекорд на кольце в Спа