Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota hilux toyota tacoma

Между прочим, по статистике продаж Hilux — самый популярный пикап в России: в 2013 году продано 6207 машин, в 2012-м реализовано 6525 экземпляров. На втором месте — Mitsubishi L200 (5518 и 5415 автомобилей соответственно). На третьем — Volkswagen Amarok: 4089 и 3127 штук.

С едьмой генерации модели Toyota Hilux скоро исполнится 10 лет. Фейслифтинги 2008-го и 2010-го освежили внешность долгожителя, но годы берут своё. Премьера нового поколения предположительно состоится в 2016-м, а сейчас автомобильные папарацци поделились первыми снимками прототипа, который проходит тестирование в Южной Европе.

Маячащий на заднем плане Amarok попал в кадр неслучайно — для испытателей это точка отсчёта.

Новичок квадратнее и злее предшественника на вид, у него полностью переосмысленный передок со светодиодными фарами, кабина большего размера, менее выраженные колёсные арки, отсутствует «ноздря» на капоте. Будет ли у Хайлакса североамериканская версия Toyota Tacoma, пока неизвестно.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 12 Сентября 2014 14:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, hilux, пикап, попал

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota